Hochschulschrift
Eine agile Methode zur simulativen Qualitätssicherung von Aktiven Sicherheitssystemen
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783844084276
3844084274
- Maße
-
25 cm, 503 g
- Umfang
-
xvii, 317 Seiten
- Sprache
-
Deutsch
- Anmerkungen
-
Illustrationen
RWTH Aachen University, Dissertation, 2021
- Erschienen in
-
Aachener Informatik-Berichte, Software-Engineering ; Band 51
- Schlagwort
-
Kraftfahrzeug
Sicherheitseinrichtung
Fahrerassistenzsystem
Qualitätssicherung
Funktionstest
Integrationstest
Software Engineering
Qualitätssicherung
Softwaretest
Produktentwicklung
Simulation
Fahrerassistenzsystem
Agile Softwareentwicklung
- Ereignis
-
Veröffentlichung
- (wo)
-
Düren
- (wer)
-
Shaker Verlag
- (wann)
-
2022
- Urheber
- Beteiligte Personen und Organisationen
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
11.03.2025, 11:53 MEZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Hochschulschrift
Beteiligte
- Kühnel, Stefan
- Shaker Verlag
- Shaker Verlag
Entstanden
- 2022
Ähnliche Objekte (12)
Fraktionale Flussschätzung in aktiven Magnetlagern
Konzept zur aktiven Schwingungsreduktion an dünnwandigen Strukturen
Automatische Spurlaufregelung für Hubschrauber mit aktiven Hinterkantenklappen
Potentiale einer aktiven Achskinematik zur Optimierung des Fahrverhaltens
Methoden zur aktiven Schwingungsdämpfung für Feuerwehrdrehleitern mit Gelenkarm
Eine agile Methode zur simulativen Qualitätssicherung von aktiven Sicherheitssystemen
Entwicklung eines aktiven Standsicherheitssystems für Gabelstapler mit reduzierter Masse
Methodik zur Wertstromintegration einer aktiven Bauteilrückverfolgung in die diskrete Variantenfertigung
Variable Torsionssteifigkeit in Unterschenkelprothesen zur aktiven Unterstützung in dynamischen Gangsituationen
Validierungsansätze von aktiven Menschmodellen unter Einbeziehung menschlicher Variabilität in Experiment und Simulation
Regelungstechnische Ansätze zur aktiven Dämpfung von durch Kupplungsrupfen verursachten Schwingungen im Antriebsstrang
Regelungstechnische Verfahren zur aktiven Minderung von Rotorschwingungen
Fraktionale Flussschätzung in aktiven Magnetlagern
Konzept zur aktiven Schwingungsreduktion an dünnwandigen Strukturen
Automatische Spurlaufregelung für Hubschrauber mit aktiven Hinterkantenklappen
Potentiale einer aktiven Achskinematik zur Optimierung des Fahrverhaltens
Methoden zur aktiven Schwingungsdämpfung für Feuerwehrdrehleitern mit Gelenkarm
Eine agile Methode zur simulativen Qualitätssicherung von aktiven Sicherheitssystemen
Entwicklung eines aktiven Standsicherheitssystems für Gabelstapler mit reduzierter Masse
Methodik zur Wertstromintegration einer aktiven Bauteilrückverfolgung in die diskrete Variantenfertigung
Variable Torsionssteifigkeit in Unterschenkelprothesen zur aktiven Unterstützung in dynamischen Gangsituationen
Validierungsansätze von aktiven Menschmodellen unter Einbeziehung menschlicher Variabilität in Experiment und Simulation
Regelungstechnische Ansätze zur aktiven Dämpfung von durch Kupplungsrupfen verursachten Schwingungen im Antriebsstrang
Regelungstechnische Verfahren zur aktiven Minderung von Rotorschwingungen
Fraktionale Flussschätzung in aktiven Magnetlagern
Konzept zur aktiven Schwingungsreduktion an dünnwandigen Strukturen
Automatische Spurlaufregelung für Hubschrauber mit aktiven Hinterkantenklappen
Potentiale einer aktiven Achskinematik zur Optimierung des Fahrverhaltens
Methoden zur aktiven Schwingungsdämpfung für Feuerwehrdrehleitern mit Gelenkarm
Eine agile Methode zur simulativen Qualitätssicherung von aktiven Sicherheitssystemen
Entwicklung eines aktiven Standsicherheitssystems für Gabelstapler mit reduzierter Masse
Methodik zur Wertstromintegration einer aktiven Bauteilrückverfolgung in die diskrete Variantenfertigung
Variable Torsionssteifigkeit in Unterschenkelprothesen zur aktiven Unterstützung in dynamischen Gangsituationen
Validierungsansätze von aktiven Menschmodellen unter Einbeziehung menschlicher Variabilität in Experiment und Simulation
Regelungstechnische Ansätze zur aktiven Dämpfung von durch Kupplungsrupfen verursachten Schwingungen im Antriebsstrang