Hochschulschrift
Automationseffekte im Fahrzeug – von der Reaktion zur Übernahme
- Alternative title
-
Automation Effects in Vehicles – from Reaction to Take-Over
- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- Extent
-
Online-Ressource
- Language
-
Deutsch
- Notes
-
München, Technische Universität München, Diss., 2013
- Keyword
-
Fahrzeug
Automation
Übernahme
Fahrerassistenzsystem
- Event
-
Veröffentlichung
- (where)
-
München
- (who)
-
Universitätsbibliothek der TU München
- (when)
-
2013
- Creator
-
Damböck, Daniel
- Contributor
- URN
-
urn:nbn:de:bvb:91-diss-20130906-1144567-0-0
- Rights
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
25.03.2025, 1:56 PM CET
Data provider
This object is provided by:
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Object type
- Hochschulschrift
Associated
- Damböck, Daniel
- Bengler, Klaus
- Bubb, Heiner
- Winner, Hermann
- Universitätsbibliothek der TU München
Time of origin
- 2013
Other Objects (12)
Kooperative Interaktionskonzepte zum Fahren eines teilautomatisierten Fahrzeugs
Dynamik von Domänenwänden in metallischen Ferromagnetika
Handbuch Fahrerassistenzsysteme : Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort ; mit 45 Tabellen
Systemarchitektur und Fahrmanöver zum sicheren Anhalten modularer automatisierter Fahrzeuge
Ergonomische Fahrerplatzgestaltung und Interaktionskonzepte für hochautomatisierte Fahrzeuge
Vergrößerung der genutzten Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen durch HMI
Prognose der Akzeptanz von Innovationen am Beispiel autonomer Fahrzeuge
Objektive Bewertung der Kontrollierbarkeit nicht situationsgerechter Reaktionen umfeldsensorbasierter Fahrerassistenzsysteme
„Best in Session“
Kompetenzentwicklung: Gestaltungsziel für Fahrerassistenzsysteme und Fahrerinformationssysteme der Zukunft
Entwicklung von Tests für die Freigabe des Dynamikmoduls als Teil der Absicherung eines automatisierten Fahrzeugs
Objektive Erkennung kritischer Fahrsituationen von Motorrädern
Kooperative Interaktionskonzepte zum Fahren eines teilautomatisierten Fahrzeugs
Dynamik von Domänenwänden in metallischen Ferromagnetika
Handbuch Fahrerassistenzsysteme : Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort ; mit 45 Tabellen
Systemarchitektur und Fahrmanöver zum sicheren Anhalten modularer automatisierter Fahrzeuge
Ergonomische Fahrerplatzgestaltung und Interaktionskonzepte für hochautomatisierte Fahrzeuge
Vergrößerung der genutzten Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen durch HMI
Prognose der Akzeptanz von Innovationen am Beispiel autonomer Fahrzeuge
Objektive Bewertung der Kontrollierbarkeit nicht situationsgerechter Reaktionen umfeldsensorbasierter Fahrerassistenzsysteme
„Best in Session“
Kompetenzentwicklung: Gestaltungsziel für Fahrerassistenzsysteme und Fahrerinformationssysteme der Zukunft
Entwicklung von Tests für die Freigabe des Dynamikmoduls als Teil der Absicherung eines automatisierten Fahrzeugs
Objektive Erkennung kritischer Fahrsituationen von Motorrädern
Kooperative Interaktionskonzepte zum Fahren eines teilautomatisierten Fahrzeugs
Dynamik von Domänenwänden in metallischen Ferromagnetika
Handbuch Fahrerassistenzsysteme : Grundlagen, Komponenten und Systeme für aktive Sicherheit und Komfort ; mit 45 Tabellen
Systemarchitektur und Fahrmanöver zum sicheren Anhalten modularer automatisierter Fahrzeuge
Ergonomische Fahrerplatzgestaltung und Interaktionskonzepte für hochautomatisierte Fahrzeuge
Vergrößerung der genutzten Reichweite von batterieelektrischen Fahrzeugen durch HMI
Prognose der Akzeptanz von Innovationen am Beispiel autonomer Fahrzeuge
Objektive Bewertung der Kontrollierbarkeit nicht situationsgerechter Reaktionen umfeldsensorbasierter Fahrerassistenzsysteme
„Best in Session“
Kompetenzentwicklung: Gestaltungsziel für Fahrerassistenzsysteme und Fahrerinformationssysteme der Zukunft
Entwicklung von Tests für die Freigabe des Dynamikmoduls als Teil der Absicherung eines automatisierten Fahrzeugs