- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783826589881
3826589882
- Dimensions
-
21 cm
- Extent
-
II, 122 S.
- Language
-
Deutsch
- Notes
-
Ill., graph. Darst.
Zugl.: Braunschweig, Techn. Univ., Diss., 2001
- Keyword
-
Kraftfahrzeug
Navigation
Bordradar
Radarantenne
MMIC
Winkelauflösung
- Event
-
Veröffentlichung
- (where)
-
Aachen
- (who)
-
Shaker
- (when)
-
2001
- Creator
-
Metz, Carsten
- Table of contents
- Rights
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
11.03.2025, 12:19 PM CET
Data provider
This object is provided by:
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Object type
- Hochschulschrift
Associated
- Metz, Carsten
- Shaker
Time of origin
- 2001
Other Objects (12)
Simulationsgestützte Optimierung mehrstufiger Umformprozesse auf Parallelrechnern
Entwurfs- und Testverfahren für Implementierungen mehrstufiger Algorithmen
Berechnung mehrstufiger Turbinen mit transsonischen Beschaufelungen unter Berücksichtigung hoher Kühlluftraten
Numerische Simulation der turbulenten Strömung in Rückführkanälen mehrstufiger Radialverdichter
Hydraulische und thermische Auslegung mehrstufiger Entspannungsverdampferanlagen zur großtechnischen Meerwasserentsalzung
Beitrag zur virtuellen Abreinigungsbeurteilung hygienegerechter, mehrstufiger Kreiselpumpen mittels der RANS-Turbulenzmethode
Optische Kfz-Innenraumüberwachung
Schnelle Charakterisierung des Geräuschverhaltens von KFZ-Scheibenbremsen
Ein Beitrag zur Modellbildung in der Kfz-Echtzeitsimulation
Aktor-Sensorverhalten von Piezoelementen in Kfz-Diesel-Einspritzsystemen
Die Leistungsfreiheit des Versicherers in der Kfz-Haftpflichtversicherung
Charakterisierung und Modellierung von elektrischen Energiespeichern für das Kfz
Simulationsgestützte Optimierung mehrstufiger Umformprozesse auf Parallelrechnern
Entwurfs- und Testverfahren für Implementierungen mehrstufiger Algorithmen
Berechnung mehrstufiger Turbinen mit transsonischen Beschaufelungen unter Berücksichtigung hoher Kühlluftraten
Numerische Simulation der turbulenten Strömung in Rückführkanälen mehrstufiger Radialverdichter
Hydraulische und thermische Auslegung mehrstufiger Entspannungsverdampferanlagen zur großtechnischen Meerwasserentsalzung
Beitrag zur virtuellen Abreinigungsbeurteilung hygienegerechter, mehrstufiger Kreiselpumpen mittels der RANS-Turbulenzmethode
Optische Kfz-Innenraumüberwachung
Schnelle Charakterisierung des Geräuschverhaltens von KFZ-Scheibenbremsen
Ein Beitrag zur Modellbildung in der Kfz-Echtzeitsimulation
Aktor-Sensorverhalten von Piezoelementen in Kfz-Diesel-Einspritzsystemen
Die Leistungsfreiheit des Versicherers in der Kfz-Haftpflichtversicherung
Charakterisierung und Modellierung von elektrischen Energiespeichern für das Kfz
Simulationsgestützte Optimierung mehrstufiger Umformprozesse auf Parallelrechnern
Entwurfs- und Testverfahren für Implementierungen mehrstufiger Algorithmen
Berechnung mehrstufiger Turbinen mit transsonischen Beschaufelungen unter Berücksichtigung hoher Kühlluftraten
Numerische Simulation der turbulenten Strömung in Rückführkanälen mehrstufiger Radialverdichter
Hydraulische und thermische Auslegung mehrstufiger Entspannungsverdampferanlagen zur großtechnischen Meerwasserentsalzung
Beitrag zur virtuellen Abreinigungsbeurteilung hygienegerechter, mehrstufiger Kreiselpumpen mittels der RANS-Turbulenzmethode
Optische Kfz-Innenraumüberwachung
Schnelle Charakterisierung des Geräuschverhaltens von KFZ-Scheibenbremsen
Ein Beitrag zur Modellbildung in der Kfz-Echtzeitsimulation
Aktor-Sensorverhalten von Piezoelementen in Kfz-Diesel-Einspritzsystemen
Die Leistungsfreiheit des Versicherers in der Kfz-Haftpflichtversicherung