Monografie
Experimentelle Untersuchungen zur Grenzschichtdynamik in Bremssystemen
- Edition
-
[1. Auflage]
- Language
-
Deutsch
- Extent
-
xv, 167 Seiten
- ISBN
-
978-3-8440-4865-0
- Identifier
-
1117930807
- Series
-
Schriftenreihe des Instituts für Dynamik und Schwingungen TU Braunschweig
Subject
Scheibenbremse ; Bremsbelag ; Reibung ; Verschleiß ; Werkstoffprüfung ; Prüftechnik ; Hochschulschrift
Contributor
- Table of contents
- Rights
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
15.04.2024, 8:45 AM CEST
Object type
- Monografie
Other Objects (12)
Hochfrequente Schwingungen in der Grenzschicht von Hochlastkontakten am Beispiel der Scheibenbremse
Automatisierte topografische Vermessung von Hochlastkontakten in einem Tribometer
Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich
Automatisierung eines Prüfstandes für tribologische Hochlastkontakte
Zur Generierung von Minimalmodellen für die Dynamik von Tiefbohrsträngen
Tribologische Untersuchungen an Zahnwellenverbindungen in Lamellenkupplungen
Analyse der Reibleistungsverteilung im Reifenlatsch unter Berücksichtigung der Fahrwerkdynamik eines Mehrlenkerachssystems zur Bewertung des Reifenverschleißes
Zur Optimierung akustischer Warnsignalgeber in Kraftfahrzeugen
Entwicklung und Realisierung eines Tribometers für Untersuchungen an Hochlastkontakten
Reiberregte Schwingungen in Kontaktflächen durch Sprag-Slip Mechanismen am Beispiel der Fahrzeugbremse
Zelluläre Automaten als Modellbildungswerkzeug für Fragestellungen aus der Technischen Mechanik
Simulation of contact dynamics in automotive brakes with an Abstract Cellular Automaton
Hochfrequente Schwingungen in der Grenzschicht von Hochlastkontakten am Beispiel der Scheibenbremse
Automatisierte topografische Vermessung von Hochlastkontakten in einem Tribometer
Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich
Automatisierung eines Prüfstandes für tribologische Hochlastkontakte
Zur Generierung von Minimalmodellen für die Dynamik von Tiefbohrsträngen
Tribologische Untersuchungen an Zahnwellenverbindungen in Lamellenkupplungen
Analyse der Reibleistungsverteilung im Reifenlatsch unter Berücksichtigung der Fahrwerkdynamik eines Mehrlenkerachssystems zur Bewertung des Reifenverschleißes
Zur Optimierung akustischer Warnsignalgeber in Kraftfahrzeugen
Entwicklung und Realisierung eines Tribometers für Untersuchungen an Hochlastkontakten
Reiberregte Schwingungen in Kontaktflächen durch Sprag-Slip Mechanismen am Beispiel der Fahrzeugbremse
Zelluläre Automaten als Modellbildungswerkzeug für Fragestellungen aus der Technischen Mechanik
Simulation of contact dynamics in automotive brakes with an Abstract Cellular Automaton
Hochfrequente Schwingungen in der Grenzschicht von Hochlastkontakten am Beispiel der Scheibenbremse
Automatisierte topografische Vermessung von Hochlastkontakten in einem Tribometer
Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich
Automatisierung eines Prüfstandes für tribologische Hochlastkontakte
Zur Generierung von Minimalmodellen für die Dynamik von Tiefbohrsträngen
Tribologische Untersuchungen an Zahnwellenverbindungen in Lamellenkupplungen
Analyse der Reibleistungsverteilung im Reifenlatsch unter Berücksichtigung der Fahrwerkdynamik eines Mehrlenkerachssystems zur Bewertung des Reifenverschleißes
Zur Optimierung akustischer Warnsignalgeber in Kraftfahrzeugen
Entwicklung und Realisierung eines Tribometers für Untersuchungen an Hochlastkontakten
Reiberregte Schwingungen in Kontaktflächen durch Sprag-Slip Mechanismen am Beispiel der Fahrzeugbremse
Zelluläre Automaten als Modellbildungswerkzeug für Fragestellungen aus der Technischen Mechanik