Eisenbahnwesen, Nebenbahn Tübingen-Herrenberg, Ammertalbahn

Akten

Enthält:
- Gemeinderatsprotokoll vom 18.05.1901 betr. Bittgesuche und Beschwerden der Stadtverwlatung bei der Kgl. Generaldirektion der Staatseisenbahnen hinsichtlich der Wasserableitung von den Bahnhofsgebäuden
- Lageplan des Westbahnhofgeländes M 1:1000 vom 26.02.1909, Kgl. Bahnbausektion
- Gemeinderatsprotokoll vom 28.09.1909 betr.Vergrößerung des Westbahnhofs durch Herstellung eines weiteren Verladegleises
- Schr. der Kgl. Generaldirektion der Staatseisenbahnen vom 15.07.1907 betr. Beitragsleistungen zum Bau der Nebenbahn Tübingen-Herrenberg (Teilstrecke Markungsgrenze Unterjesingen, Ammern bis Tübingen-Westbahnhof und Tübingen Westbahnhof-Hauptbahnhof)
- Gemeinderatsprotokoll vom 26.10.1907 betr. Fällen der an der Bahnlinie stehenden Bäume im oberen Wörth
- Schr. der Kgl. Eisenbahnbausektion vom 25.10.1907 betr. Beschreibung der Änderungen an Wegen und Wasserläufen auf Markung Tübingen
- Lageplanskizze über die Wasserzuleitung zum Westbahnhof M 1:2500 städt. Tiefbauamt 08.07.1908
- Plan: Tübingen-Hauptbahnhof-Tunnel M 1:500 Kgl. Bahnbausektion 18.10.1907
- Plan: Gelände um den Westbahnhof, Tunnel bis ehem. Badebassin und Ammertal bis Ablass vom 25.06.1908 M 1:2500 (mit eingezeichneten Ammerkanälen)
- Lageplan zu einem Rollbahngleis durch die Derendinger-Allee in Tübingen gefertigt Mehl & Schell, Bauunternehmung o.D.
- Lageplan (Projekt I) über die Kreuzung der Lindenallee mit dem Damm der Herrenberger Bahn M 1:1000 gefertigt Dezember 1909/April 1911, städt. Tiefbauamt, Munz
- Lageplan Gelände um den Hauptbahnhof o.D.
- Lageplan Strecke Westbahnhof bis Markungsgrenze Ammern M 1:2500 Kgl. Bahnbausektion 05.06.1910
- Längen und Querprofile über die Anlage des Westbahnhofs M 1:100 Kgl. Eisenbahnbausektion 29.01.1909
- Lageplan markugn Ammern (von Schwärzloch bis Ammerhof) M 1:2500 Stadtgeometer Hames 04.05.1912
- Plan: Strecke Hauptbahnhof bis Westbahnhof bzw. bis Ablass M 1:1000 Kgl. Bahnbausektion 05.06.1910 (mit eingezeichneten Ammerkanälen so u.a. entlang des Schleifmühlewegs)
- Schr. der Kgl. Eisenbahnbausektion vom 31.01.1910 mit der Mitteilung daß die Eröffnung der Strecke Pfäffingen bis Tübingen Hauptbahnhof auf 01.05.1910 in Aussicht genommen wurde
- Gemeinderatsprotokoll vom 02.07.1910 betr. die Regelung von Straßenunterhaltungslasten im Bereich des Bahnhofsumbaus
- Vereinbarung zwischen der Kgl. Generaldirektion für Staatseisenbahnen und der Stadtgemeinde Tübingen über die Straßenanlage im oberen Wörth vom 05.02.1910
- Schr. des Kgl. Landeskonservatoriums vom 15.03.1909 betr. die Tübinger Alleen und die baulichen Veränderungen am Wörth
- Schr. der Kgl. Generaldirektion der Staatseisenbahnen vom 29.05.1909 betr. Überführung der Derendinger Straße über die Bahnhofgleise in Tübingen
- Schr. der Kgl. Generaldirektion der Staatseisenbahnen vom 28.01.1910 betr. etwaige spätere Überbrückung der Herrenberger Bahn
- Gemeinderatsprotokoll vom 12.02.1910 und 19.01.1909 betr. Straßenverhältnisse im oberen Wörth

Object Details

• Reference number: A 150/7150
• Extent: 1 Faszikel

References and Relationships

• Context: A 150 Flattich-Registratur von 1930 >> Bau- und Feuerpolizei. Verkehrswsen. Öffentliche Gewässer >> Verkehrswesen
• Holding: A 150 Flattich-Registratur von 1930

Contributors, Places and Time

• Provenance: Tiefbauamt
• Date of creation: 1901-1910

Further information

• Other object pages: Show object in "Archivportal-D"
• Last update: 29.04.2025, 8:35 AM CEST