Archivale
Massenverteilungspläne für die Erdarbeiten am rechten Ufer von km 95,6 bis km 98,837 bzw. am linken Ufer von km 98 bis km 102 + 265
- Reference number
-
Abt. Staatsarchiv Ludwigsburg, K 423 Nr. A 1138
- Context
-
Wasser- und Schiffahrtsamt Heilbronn >> 9. Karten, Pläne, Tabellen (meist gerollt; A-Nrn.) >> 9.3 Gundelsheim, HN
- Holding
-
Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Staatsarchiv Ludwigsburg, K 423 Wasser- und Schiffahrtsamt Heilbronn
- Date of creation
-
1933-1934
- Other object pages
- Rights
-
Es gelten die Nutzungsbedingungen des Landesarchivs Baden-Württemberg.
- Last update
-
27.11.2025, 3:29 PM CET
Data provider
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Object type
- Archivale
Time of origin
- 1933-1934
Other Objects (12)
Grundwasserbeobachtungsbrunnen und Querprofile km 95,6 bis km 98
Lagepläne des Neckars von km 95,6 bis km 98
Originalkartierung linkes Ufer km 93,8 bis km 94,9 sowie Baugrundaufschlüsse linkes Ufer km 94,2 bis km 94,7
Templiner Gewässer Km 13,1 linkes Ufer und Km 5,4 rechtes Ufer
98 km Inlineskaten in Münster
Lagepläne des Neckars von km 93,4 bis km 98
Ufer - Höhenpunkte des linken und rechten Ufers von km 127 - km 140 - linkes Ufer: Steinwurf von km 129 + 503 bis km 130 + 253 sowie Uferlinie bei km 127 - rechtes Ufer: Bauausführung von km 134 + 025 bis km 135 + 780 sowie Lagepläne von km 128 + 940 bis km 129 + 820 - eine Skizze ohne nähere Bezeichnung - Normalausbildung der Uferböschung, rechts
Hohenzollernkanal. Km 59,3 linkes Ufer
Profile vom linken Ufer von km 98 - km 100,4: von Profil B + 20 bis 3 + 160 = ca. 99 + 016
Bahnhof Kreuzthal. Verlegung des Wegüberganges von km 98,3 (+15) nach km 98,5 (+0).
Müggelspree Km 9,8 - 12,4
Seite 98: 0,3 km/h
Grundwasserbeobachtungsbrunnen und Querprofile km 95,6 bis km 98
Lagepläne des Neckars von km 95,6 bis km 98
Originalkartierung linkes Ufer km 93,8 bis km 94,9 sowie Baugrundaufschlüsse linkes Ufer km 94,2 bis km 94,7
Templiner Gewässer Km 13,1 linkes Ufer und Km 5,4 rechtes Ufer
98 km Inlineskaten in Münster
Lagepläne des Neckars von km 93,4 bis km 98
Ufer - Höhenpunkte des linken und rechten Ufers von km 127 - km 140 - linkes Ufer: Steinwurf von km 129 + 503 bis km 130 + 253 sowie Uferlinie bei km 127 - rechtes Ufer: Bauausführung von km 134 + 025 bis km 135 + 780 sowie Lagepläne von km 128 + 940 bis km 129 + 820 - eine Skizze ohne nähere Bezeichnung - Normalausbildung der Uferböschung, rechts
Hohenzollernkanal. Km 59,3 linkes Ufer
Profile vom linken Ufer von km 98 - km 100,4: von Profil B + 20 bis 3 + 160 = ca. 99 + 016
Bahnhof Kreuzthal. Verlegung des Wegüberganges von km 98,3 (+15) nach km 98,5 (+0).
Müggelspree Km 9,8 - 12,4
Seite 98: 0,3 km/h
Grundwasserbeobachtungsbrunnen und Querprofile km 95,6 bis km 98
Lagepläne des Neckars von km 95,6 bis km 98
Originalkartierung linkes Ufer km 93,8 bis km 94,9 sowie Baugrundaufschlüsse linkes Ufer km 94,2 bis km 94,7
Templiner Gewässer Km 13,1 linkes Ufer und Km 5,4 rechtes Ufer
98 km Inlineskaten in Münster
Lagepläne des Neckars von km 93,4 bis km 98
Ufer - Höhenpunkte des linken und rechten Ufers von km 127 - km 140 - linkes Ufer: Steinwurf von km 129 + 503 bis km 130 + 253 sowie Uferlinie bei km 127 - rechtes Ufer: Bauausführung von km 134 + 025 bis km 135 + 780 sowie Lagepläne von km 128 + 940 bis km 129 + 820 - eine Skizze ohne nähere Bezeichnung - Normalausbildung der Uferböschung, rechts
Hohenzollernkanal. Km 59,3 linkes Ufer
Profile vom linken Ufer von km 98 - km 100,4: von Profil B + 20 bis 3 + 160 = ca. 99 + 016
Bahnhof Kreuzthal. Verlegung des Wegüberganges von km 98,3 (+15) nach km 98,5 (+0).
Müggelspree Km 9,8 - 12,4