Archivale
FKFS-Bericht (Nr. 49a): Untersuchung der Reifengeräusche am 1,5 Ltr. BMW-Wagen - Nachmessung
Enthält: - Berichtskopie (Lichtpausen) mit Photos
Auftraggeber: Bayerische Motorenwerke AG, München
Auftragsnummer: (ohne)
Sachindex:
BMW Wagen (1,5 Ltr.) / Reifengeräusche
- Archivaliensignatur
-
131/1/41
- Kontext
-
FKFS >> Berichte 1930 - 1945 >> FKFS-Berichte 1930-1945 >> 1934
- Bestand
-
FKFS
- Indexbegriff Sache
-
BMW Wagen (1,5 Ltr.)
Reifengeräusche
- Urheber
-
final: Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS)
- Laufzeit
-
22.10.1934
- Weitere Objektseiten
- Zugangsbeschränkungen
-
Zugangsbeschränkungen: 2000
- Letzte Aktualisierung
-
03.04.2025, 09:34 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Universitätsbibliothek Stuttgart, Abteilung Universitätsarchiv. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Universitätsbibliothek Stuttgart, Abteilung Universitätsarchiv. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Archivale
Beteiligte
- final: Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS)
Entstanden
- 22.10.1934
Ähnliche Objekte (12)
FKFS-Bericht (Nr. 323): Vergleich der Fahrwiderstände des BMW-3,5 Ltr.-Wagens und eines K-Wagens
FKFS-Bericht (Nr. 271): Geräuschuntersuchungen an einem 2 Ltr. Adler-Motor
FKFS-Bericht (Nr. 247): BMW-Rennmaschine (Zusatzbericht zum Hauptbericht FKFS Nr. 246)
FKFS-Bericht 10(1958): Windkanalmessungen an zwei BMW-Modellen
FKFS-Bericht 2(1956): Luftwiderstandsmessungen mit dem 1,5 ltr. Borgward-Rennsportwagen
FKFS-Bericht (Nr. 159): Schwingungsmessungen am 2,9 Ltr. Daimler-Benz-Kabriolet
FKFS-Bericht (Nr. 193): Bremsversuche mit einer BMW-319-Limousine
FKFS-Bericht (Nr. 265): Drehschwingungsberechnung für den BMW 132F-Motor
FKFS-Bericht 38(1964): Windkanaluntersuchungen am Fahrzeug Typ BMW 114
FKFS-Bericht 13(1973): Leistungsmessung an einem leistungsgesteigerten BMW-Motor
FKFS-Bericht (Nr. 152): Schwingungsmessungen an einem 5,4 Ltr. Daimler-Benz Kabriolet
Ein Doppelponny "BMW 2 ltr."
FKFS-Bericht (Nr. 323): Vergleich der Fahrwiderstände des BMW-3,5 Ltr.-Wagens und eines K-Wagens
FKFS-Bericht (Nr. 271): Geräuschuntersuchungen an einem 2 Ltr. Adler-Motor
FKFS-Bericht (Nr. 247): BMW-Rennmaschine (Zusatzbericht zum Hauptbericht FKFS Nr. 246)
FKFS-Bericht 10(1958): Windkanalmessungen an zwei BMW-Modellen
FKFS-Bericht 2(1956): Luftwiderstandsmessungen mit dem 1,5 ltr. Borgward-Rennsportwagen
FKFS-Bericht (Nr. 159): Schwingungsmessungen am 2,9 Ltr. Daimler-Benz-Kabriolet
FKFS-Bericht (Nr. 193): Bremsversuche mit einer BMW-319-Limousine
FKFS-Bericht (Nr. 265): Drehschwingungsberechnung für den BMW 132F-Motor
FKFS-Bericht 38(1964): Windkanaluntersuchungen am Fahrzeug Typ BMW 114
FKFS-Bericht 13(1973): Leistungsmessung an einem leistungsgesteigerten BMW-Motor
FKFS-Bericht (Nr. 152): Schwingungsmessungen an einem 5,4 Ltr. Daimler-Benz Kabriolet
Ein Doppelponny "BMW 2 ltr."
FKFS-Bericht (Nr. 323): Vergleich der Fahrwiderstände des BMW-3,5 Ltr.-Wagens und eines K-Wagens
FKFS-Bericht (Nr. 271): Geräuschuntersuchungen an einem 2 Ltr. Adler-Motor
FKFS-Bericht (Nr. 247): BMW-Rennmaschine (Zusatzbericht zum Hauptbericht FKFS Nr. 246)
FKFS-Bericht 10(1958): Windkanalmessungen an zwei BMW-Modellen
FKFS-Bericht 2(1956): Luftwiderstandsmessungen mit dem 1,5 ltr. Borgward-Rennsportwagen
FKFS-Bericht (Nr. 159): Schwingungsmessungen am 2,9 Ltr. Daimler-Benz-Kabriolet
FKFS-Bericht (Nr. 193): Bremsversuche mit einer BMW-319-Limousine
FKFS-Bericht (Nr. 265): Drehschwingungsberechnung für den BMW 132F-Motor
FKFS-Bericht 38(1964): Windkanaluntersuchungen am Fahrzeug Typ BMW 114
FKFS-Bericht 13(1973): Leistungsmessung an einem leistungsgesteigerten BMW-Motor
FKFS-Bericht (Nr. 152): Schwingungsmessungen an einem 5,4 Ltr. Daimler-Benz Kabriolet