Karten und Pläne
Temperaturverlauf an den Maßstellen M3 bis M12 im Rundstreckenbetrieb Radlagervariante 3 (VA, links). (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 8, Fortsetzung von Anl. 7)
- Reference number
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Sächsisches Staatsarchiv, 31055 VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt, Stammbetrieb des VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen Karl-Marx-Stadt, Nr. K 3329 (Zu benutzen im Staatsarchiv Chemnitz)
- Further information
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Format: A2 ++
- Context
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31055 VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt, Stammbetrieb des VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen Karl-Marx-Stadt >> 2. Forschung und Entwicklung, Wissenschaft und Technik
- Holding
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31055 VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt, Stammbetrieb des VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen Karl-Marx-Stadt
- Date of creation
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ca. 1980
- Other object pages
- Rights
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Es gilt die Sächsische Archivbenutzungsverordnung vom 8. September 2022 (SächsGVBl. S. 526).
- Last update
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21.03.2024, 8:06 AM CET
Data provider
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Object type
- Karten und Pläne
Time of origin
- ca. 1980
Other Objects (12)
Temperaturverlauf an den Maßstellen M3 bis M12 im Rundstreckenbetrieb Radlagervariante 3 (VA, links). (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 7)
Temperaturverlauf an den Meßstellen M3 bis M12 beim Schlepptest Variante 3 (VA, links) (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 15)
Temperaturverlauf an den Maßstellen M3 bis M12 im Rundstreckenbetrieb Radlagervariante 4 (VA, rechts). (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 9)
Temperaturverlauf an den Meßstellen M3 bis M12 beim Schlepptest Variante 4 (VA, rechts) (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 16)
Temperaturverlauf an den Meßstellen M3 bis M12 bei Stadtfahrten Außentemperatur 23 bis 27ºC. (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 13)
Temperaturverlauf an den Meßstellen M3 bis M12 im Rundstreckenbetrieb Radlagervariante 4 (VA, rechts). Außentemperatur 23 bis 27ºC (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 10, Fortsetzung der Anlage 9)
Temperaturverlauf an den Meßstellen M3-10 der Vorderachse im Rundstreckenbetrieb (Versuchsbericht F/B 1000 WE 36a/b, 3/83, Anlage 5)
Temperaturverlauf an den Reibflächen der vorderen Bremsscheiben im Rundstreckenbetrieb. (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 5)
Temperaturverlauf an den Reibflächen der vorderen Bremsscheiben im Rundstreckenbetrieb. (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 6)
Temperaturverlauf an den Reibflächen der vorderen Bremsscheiben bei Stadtfahrten (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a, 1/81 Anlage 12)
Temperaturverlauf an den Meßstellen M3-10 der Vorderachse im Rundstreckenbetrieb (Versuchsbericht F/B 1000 36a/b, 3/83, Anlage 6, Fortsetzung von Anl. 5)
Temperaturverlauf an den Reibflächen der vorderen Bremsscheiben beim Schlepptest Außentemperatur 25ºC. (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 14)
Temperaturverlauf an den Maßstellen M3 bis M12 im Rundstreckenbetrieb Radlagervariante 3 (VA, links). (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 7)
Temperaturverlauf an den Meßstellen M3 bis M12 beim Schlepptest Variante 3 (VA, links) (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 15)
Temperaturverlauf an den Maßstellen M3 bis M12 im Rundstreckenbetrieb Radlagervariante 4 (VA, rechts). (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 9)
Temperaturverlauf an den Meßstellen M3 bis M12 beim Schlepptest Variante 4 (VA, rechts) (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 16)
Temperaturverlauf an den Meßstellen M3 bis M12 bei Stadtfahrten Außentemperatur 23 bis 27ºC. (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 13)
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Temperaturverlauf an den Reibflächen der vorderen Bremsscheiben im Rundstreckenbetrieb. (Versuchsbericht F/B 1000 WE 35a 1/81, Anlage 6)
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