Havarie der MS "ORINOKO" und des SL "PAVO" an der Eisenbahnbrücke Karlsruhe-Maxau/Rhein

Fotografie

Der gekoppelte Schubverband prallt am 09.06.1987 gegen 07:00 h gegen einen Pfeiler der Eisenbahnbrücke und sinkt sofort. Am 12.06.1987 beginnt der erste misslungene Zugversuch zur Rettung, am 20.06.1987 wird der Kuppeldraht zwischen den Schiffen gelöst und der SL "PAVO" ist frei. Am 29.06.1987 wird der Bug der "ORINOKO" abgetrennt und am 30.06.1987 geborgen. Am 19.07.1987 wird das Heck der "ORINOKO" nach vielen Zugversuchen geborgen. Damit ist die Bergung des Schubverbandes von beiden Ufern aus beendet.

Angaben zum Objekt

• Identifier: HB24835
• Quelle: Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt e.V.
• Material/Technik: Ausrichtung: Querformat ; Farbinformation: Farbe ; Bildgrößenklasse: 0 - 5 ; Bildbreite: 1707 ; Bildhöhe: 1165
• Anmerkungen: Fotografie eines Objekts ; Strecke von [km]: 362,073 ; Strecke bis [km]: 362,073

Klassifikation und Themen

• Thema: Kreuzung, Brücke, Unter- und Überführung ; Brücke ; Fahrzeug im Wasser ; Spezialschiff ; Schadensfall ; Kollision, Havarie ; Fluss
• Bezug (wo): Wasserstraße: 3901 - Rhein, Hauptstrecke ; Karlsruhe
• Bezug (wann): Ab Ende 2. Weltkrieg (1946 bis 1989) ; Bauphase: Keine Bauphase

Beteiligte, Orts- und Zeitangaben

• Ereignis: Geistige Schöpfung
• (wer): Husemann; Bundesanstalt für Wasserbau
• (wann): 1987-06-09/1987-07-19

Weitere Informationen

• Letzte Aktualisierung: 21.11.2025, 11:29 MEZ