NSU-Quickly

Moped

In den ersten Nachkriegsjahren war das Fahrrad das einzige Massenverkehrsmittel der Bevölkerung. Oft abenteuerliche Konstruktionen von Hilfsmotoren sollten die menschliche Muskelkraft unterstützen. Doch als das Benzin wieder frei verfügbar wurde und die Kaufkraft stieg, genügten diese Konstruktionen bald nicht mehr. Das Moped mit 50 ccm-Motor, 1953 als neue Klasse eingeführt, gewann schnell an Bedeutung. Die "Quickly" war für viele, die in den fünfziger und sechziger Jahren aufgewachsen sind, das erste Motorfahrzeug. Zuverlässig, vergleichsweise günstig zu kaufen und zu unterhalten - das waren die Vorzüge dieses "Kleinkraftrades" aus Neckarsulm. Es wurde, mit einer Stückzahl von einer Million, das erfolgreichste Moped der Wirtschaftswunderzeit. Auch Behörden, wie etwa die Post, setzten diese Fahrzeuge gerne ein. Übrigens ging der Name "Moped", zusammengesetzt aus "Motor" und "Pedal", aus einem Preisausschreiben hervor, das zur Internationalen Fahrrad- und Motorradausstellung 1953 veranstaltet worden war. Hubraum: 49 ccm Leistung: 1,5 PS

Object Details

• Location: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Inventory number: EVZ:1984/0103

Classification and Topics

• Subject (what): Moped ; Zweirad ; Zweitaktmotor ; NSU

Contributors, Places and Time

• Event: Herstellung
• (who): NSU-Motorenwerke, Neckarsulm
• (where): Herstellungsort: Neckarsulm
• (when): 1955

Further information

• Rights: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Last update: 22.04.2025, 10:13 AM CEST