Hindenburgbrücke Rüdesheim

Fotografie

Um das Rhein-Main-Gebiet mit dem Saarland zu verbinden (Industrieregionen) und damit den Nachschub für das Militär zu sichern, wurde 1915 zwischen Rüdesheim und Kempten eine Eisenbahnbrücke in Betrieb genommen. Die sog. Hindenburgbrücke war mit fast 1200 m sehr lang; sie wurde von den Firmen MAN und Gutehoffnungshütte in mehreren Teilstücken realisiert. Die Vorlandbrücken bestanden aus Gewölbebrücken, die Strombrücke mit 740 m aus Stahl. Die Schifffahrtsöffnungen waren als Bogenbrücken mit je 169 m Spannweite hergestellt. Im März 1945 wurde auch diese Brücke von der deutschen Wehrmacht zerstört und danach nicht wieder aufgebaut. Das Foto zeigt Arbeiter beim Einschalen der Vorlandbrücken.

Angaben zum Objekt

• Identifier: RMK01283
• Quelle: Bundesanstalt für Wasserbau
• Material/Technik: Ausrichtung: Querformat ; Farbinformation: Schwarz/Weiß ; Bildgrößenklasse: 10 - 15 ; Bildbreite: 4449 ; Bildhöhe: 2904
• Anmerkungen: Fotografie eines Objekts ; Strecke von [km]: 525,26 ; Strecke bis [km]: 525,26 ; Sammlung Backwinkel, Mainz; Rhein-Museum Koblenz

Klassifikation und Themen

• Thema: Kreuzung, Brücke, Unter- und Überführung ; Brücke ; Historisches Fahrzeug, Gerät oder Bauwerk ; Historisches, ehemaliges Bauwerk der Bundeswasserstraße ; Mensch und Arbeitswelt ; Berufsbild, Arbeitssituation ; Arbeiter ; Lehrgerüst ; Schalung ; Fluss
• Bezug (wo): Wasserstraße: 3901 - Rhein, Hauptstrecke ; Rüdesheim
• Bezug (wann): Vor 1. Weltkrieg (vor 1914) ; Im 1. Weltkrieg (1914 bis 1918) ; Bauphase: Keine Bauphase

Beteiligte, Orts- und Zeitangaben

• Ereignis: Geistige Schöpfung
• (wann): 1913/1914

Weitere Informationen

• Letzte Aktualisierung: 21.11.2025, 11:28 MEZ