Schriftgut
Bericht über Vergleichsversuche.- Funkenfänger Normalbauart gegen Funkenfänger Bauart "Ostermann" mit Lok 50 831 - II. Teilbericht
- Reference number
-
Bundesarchiv, BArch DM 100/209
- Former reference number
-
56
- Language of the material
-
deutsch
- Context
-
Technisches Zentralamt der Deutschen Reichsbahn >> DM 100 Technisches Zentralamt der Deutschen Reichsbahn >> Triebfahrzeuge >> Technische Entwicklung Triebfahrzeuge, Einsatz >> Versuche an einzelnen Gattungen, Mängel, Schäden >> Baureihe 50-52
- Holding
-
BArch DM 100 Technisches Zentralamt der Deutschen Reichsbahn
- Date of creation
-
1953
- Other object pages
- Provenance
-
Technisches Zentralamt der Deutschen Reichsbahn (TZDR), 1945-1990
- Last update
-
10.01.2024, 5:18 AM CET
Data provider
This object is provided by:
Bundesarchiv. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Bundesarchiv. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Object type
- Schriftgut
Time of origin
- 1953
Other Objects (12)
Bericht über Vergleichsversuche.- Funkenfänger Normalbauart gegen Funkenfänger Bauart "Sieslak-Erler" mit Lok 50 831 - III. Teilbericht
Bericht über Vergleichsversuche.- Funkenfänger Normalbauart gegen Funkenfänger Bauart "Biesen II" mit Lok 50 831, IV. Teilbericht
Bericht über Vergleichsversuche (mit totem Feuerbett 24 mm Spaltenbreite).- Funkenfänger Normalbauart gegen Funkenfänger Bauart Biesen mit Lok 50 831 - I. Teilbericht
Lok-Betriebsbuch für die Lok Nr. 74 831
Crailsheim Lok 215 107 wasserkran württ. Bauart
Eutingen Lok 038 772 Wasserkran preußischer Bauart
Eutingen Lok 038 772 Wasserkran preußischer Bauart
Eutingen Lok 038 772 Wasserkran preußischer Bauart
Bw Gelsenkirchen-Bismarck Lok 044 122 Lok 044 472 Wasserkran pr. Bauart
Eubigheim Lok 001 173 Sonderzug Ganzstahlwagen Bauart 28
Eubigheim Lok 001 173 Sonderzug Ganzstahlwagen Bauart 28
Eubigheim Lok 001 173 Sonderzug Ganzstahlwagen Bauart 28
Bericht über Vergleichsversuche.- Funkenfänger Normalbauart gegen Funkenfänger Bauart "Sieslak-Erler" mit Lok 50 831 - III. Teilbericht
Bericht über Vergleichsversuche.- Funkenfänger Normalbauart gegen Funkenfänger Bauart "Biesen II" mit Lok 50 831, IV. Teilbericht
Bericht über Vergleichsversuche (mit totem Feuerbett 24 mm Spaltenbreite).- Funkenfänger Normalbauart gegen Funkenfänger Bauart Biesen mit Lok 50 831 - I. Teilbericht
Lok-Betriebsbuch für die Lok Nr. 74 831
Crailsheim Lok 215 107 wasserkran württ. Bauart
Eutingen Lok 038 772 Wasserkran preußischer Bauart
Eutingen Lok 038 772 Wasserkran preußischer Bauart
Eutingen Lok 038 772 Wasserkran preußischer Bauart
Bw Gelsenkirchen-Bismarck Lok 044 122 Lok 044 472 Wasserkran pr. Bauart
Eubigheim Lok 001 173 Sonderzug Ganzstahlwagen Bauart 28
Eubigheim Lok 001 173 Sonderzug Ganzstahlwagen Bauart 28
Eubigheim Lok 001 173 Sonderzug Ganzstahlwagen Bauart 28
Bericht über Vergleichsversuche.- Funkenfänger Normalbauart gegen Funkenfänger Bauart "Sieslak-Erler" mit Lok 50 831 - III. Teilbericht
Bericht über Vergleichsversuche.- Funkenfänger Normalbauart gegen Funkenfänger Bauart "Biesen II" mit Lok 50 831, IV. Teilbericht
Bericht über Vergleichsversuche (mit totem Feuerbett 24 mm Spaltenbreite).- Funkenfänger Normalbauart gegen Funkenfänger Bauart Biesen mit Lok 50 831 - I. Teilbericht
Lok-Betriebsbuch für die Lok Nr. 74 831
Crailsheim Lok 215 107 wasserkran württ. Bauart
Eutingen Lok 038 772 Wasserkran preußischer Bauart
Eutingen Lok 038 772 Wasserkran preußischer Bauart
Eutingen Lok 038 772 Wasserkran preußischer Bauart
Bw Gelsenkirchen-Bismarck Lok 044 122 Lok 044 472 Wasserkran pr. Bauart
Eubigheim Lok 001 173 Sonderzug Ganzstahlwagen Bauart 28
Eubigheim Lok 001 173 Sonderzug Ganzstahlwagen Bauart 28