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Abb. 2. Angenommenes Maß der Überleistung ΔN über die Dauerleistung N∞ als Funktion der für die Überleistung zulässigen Belastungsdauer tz. Abb. 3. Zulässige Länge der Steigungsstrecke lz für einen gemäß Abbildung 2 überlastbaren Lastkraftwagen als Funktion der Fahrgeschwindigleit v auf Strecken konstanter Steigung y

Abb. 2. Angenommenes Maß der Überleistung ΔN über die Dauerleistung N∞ als Funktion der für die Überleistung zulässigen Belastungsdauer tz. Abb. 3. Zulässige Länge der Steigungsstrecke lz für einen gemäß Abbildung 2 überlastbaren Lastkraftwagen als Funktion der Fahrgeschwindigleit v auf Strecken konstanter Steigung y

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Language
Deutsch

Bibliographic citation
Trassierungsgrundlagen der Reichsautobahnen

Published
1943

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09.04.2025, 1:22 PM CEST

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  • Illustration

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  • 1943

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