Illustration
Abb. 8. Gute Anpassung der Linienführung im bewegten Gelände. Abb. 9. Anpassen an das natürliche Schwingen des Geländes. Die S-Kurve im Vordergrund würde man heute vermeiden.
- Language
-
Deutsch
- Bibliographic citation
-
Trassierungsgrundlagen der Reichsautobahnen
- Published
-
1943
- Last update
-
09.04.2025, 1:26 PM CEST
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Object type
- Illustration
Time of origin
- 1943
Other Objects (12)
Abb. 10. Zu ängstliches Anpassen an das Gelände. Abb. 11. Zu kurze Geraden zwischen Krümmungen wirken störend
Abb. 21. Gefühl des Abrutschens auf der Autobahn in der Fahrtrichtung. Abb. 23. Störendes seitliches Springen in der Linienführung. Abb. 24. Harmonisches großzügiges Schwingen in der Linienführung
Abb. 1. Krümmungsbild und Linienführung
Abb. 23. Steriles Gelände im Kaokofeld.
Neue Linienführung des Südkanals und Nutzung des anliegenden Geländes
Abb. 5. Durchschwingen einer längeren Geraden in stark bewegtem Gelände
Anpassen
Abb. 2. Sonderplan für die Anordnung der Pachtgärten im Gelände des Parkes.
Abb. 1: Eiszeitliche bis nachzeitliche geomorphe Strukturen auf dem AÖZA-Gelände.
"Sich anpassen..."
Abb. 1 Abb. 2 Abb. 3
Abb. 6, Abb. 7, Abb. 8
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Abb. 23. Steriles Gelände im Kaokofeld.
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Anpassen
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"Sich anpassen..."
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Abb. 23. Steriles Gelände im Kaokofeld.
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