Bau des Sicherheitstores Fürth/Main-Donau-Kanal

Fotografie

Im Gegensatz zum Bau von Staustufen an Flüssen werden im Allgemeinen beim Kanalbau Sicherheitstore gebaut, um bei Damm- oder Bauwerksbrüchen das Auslaufen großer Wassermengen zu verhindern. In der Haltung Kriegenbrunn wurde dafür das Sicherheitstor Fürth nachträglich errichtet. Das Bild zeigt das Rammen der Bauwerksspundwand am Südwestflügel mit Rüttelrammen und Trägergerät

Object Details

• Identifier: HB25035
• Source: Bundesanstalt für Wasserbau
• Material/Technique: Ausrichtung: Hochformat ; Farbinformation: Farbe ; Bildgrößenklasse: 10 - 15 ; Bildbreite: 3062 ; Bildhöhe: 4507
• Notes: Fotografie eines Objekts ; Strecke von [km]: 57,25 ; Strecke bis [km]: 57,25

Classification and Topics

• Subject: Ufer- und Sohlengestaltung ; Wandverbau ; Kreuzung, Brücke, Unter- und Überführung ; Brücke ; Hauptbauwerk der Wasserstraße ; Sperrtor ; Fahrzeug/Arbeitsgerät auf dem Land ; Arbeitsgerät ; Bauweise im Verkehrswasserbau ; Erd- und Grundbau ; Kanal
• Subject (where): Wasserstraße: 3001 - Main-Donau-Kanal, Hauptstrecke ; Fürth
• Subject (when): Ab Ende 2. Weltkrieg (1946 bis 1989) ; Bauphase: Bauphase

Contributors, Places and Time

• Event: Geistige Schöpfung
• (who): Bundesanstalt für Wasserbau
• (when): 1984-02-17

Further information

• Last update: 23.08.2116, 12:20 PM CEST