Technische Universität München
Hat mitgewirkt an:
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Potentiale der synthetischen Kraftstoffe Oxymethylenether und Dimethylether zur Realisierung klimaneutraler, schadstoffarmer sowie vereinfachter Dieselmotoren
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Entwurf und Analyse von Betriebsstrategien für Hybridfahrzeuge im Hinblick auf Verbrauch und Schadstoffemissionen
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Hydraulik und Gewässerkunde
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Ganzheitliche Modellerstellung zur Wirkungsgraderhöhung von Nutzfahrzeugen durch thermische Rekuperation