- Archivaliensignatur
-
Stadtarchiv Sankt Augustin, SN 175, 598
- Alt-/Vorsignatur
-
Registratursignatur: Seite, Front, Fahrgastraum, Schnitte
- Sonstige Erschließungsangaben
-
Förderung: Die Digitalisierung wurde gefördert aus Mitteln des Projekts „WissensWandel“ im Rahmen des Programms „Neustart Kultur“ der Beauftragten der Bundesregierung für Kultur und Medien.
Maßstab: 1:20
Format: 30 x 42
Art (Material / Beschreibstoff): Papier, Fotokopie
- Kontext
-
Sammlung Clößner/Gussmann/Clees/ Museum der Rhein-Sieg Eisenbahn, Asbach >> Triebfahrzeug
- Bestand
-
SN 175 Sammlung Clößner/Gussmann/Clees/ Museum der Rhein-Sieg Eisenbahn, Asbach
Laufzeit
1937
Provenienz
Triebwagen-u. Waggonfabrik Wismar, Zeichnungs-Nr. t''49332
- Weitere Objektseiten
- Geliefert über
- Letzte Aktualisierung
-
28.04.2023, 10:42 MESZ
Datenpartner
Objekttyp
- Archivale
Beteiligte
- Triebwagen-u. Waggonfabrik Wismar, Zeichnungs-Nr. t''49332
Entstanden
- 1937
Ähnliche Objekte (12)
Entwurf für einen Triebwagen. Vierachsiger Wagen, Stangenantrieb an einem Drehgestell, Motor in der Mitte des Fahrgastraumes, nicht ausgeführt
Entwurf eines Triebwagens durch die RSE. Größe Ähnlichkeit mit den späteren Wismarer Tw, jedoch mit Sonnenblende und Übergangstüren an den Stirnseiten des Tw, nicht ausgeführt
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Schwingenstange
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Roststab für Gattung T5
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Steuerungswellenlager
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Feuerlochring
Lok 3" - Lok 5" Jung, Baujahr 1918 - 1919, Anordnung der Rohre
Kübelwagen Omküb 2001+2002, Uerdingen, Baujahr 1925, je 10t
Lok 3" - Lok 5", Gattung T6, Jung, Baujahr 1918 - 1919
Lok 6 - Lok 13, Jung, Baujahr 1891-1892, Rauchkammer mit Schornstein nach Prüssmann, Blasrohranordnung mit Funkenfängersieb
Gartetalbahn Lok 4, Jung 369, Baujahr 1899, ähnlich zu Lok 19 und Lok 2
Lok 19, Jung, Baujahr 1902
Entwurf für einen Triebwagen. Vierachsiger Wagen, Stangenantrieb an einem Drehgestell, Motor in der Mitte des Fahrgastraumes, nicht ausgeführt
Entwurf eines Triebwagens durch die RSE. Größe Ähnlichkeit mit den späteren Wismarer Tw, jedoch mit Sonnenblende und Übergangstüren an den Stirnseiten des Tw, nicht ausgeführt
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Schwingenstange
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Roststab für Gattung T5
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Steuerungswellenlager
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Feuerlochring
Lok 3" - Lok 5" Jung, Baujahr 1918 - 1919, Anordnung der Rohre
Kübelwagen Omküb 2001+2002, Uerdingen, Baujahr 1925, je 10t
Lok 3" - Lok 5", Gattung T6, Jung, Baujahr 1918 - 1919
Lok 6 - Lok 13, Jung, Baujahr 1891-1892, Rauchkammer mit Schornstein nach Prüssmann, Blasrohranordnung mit Funkenfängersieb
Gartetalbahn Lok 4, Jung 369, Baujahr 1899, ähnlich zu Lok 19 und Lok 2
Lok 19, Jung, Baujahr 1902
Entwurf für einen Triebwagen. Vierachsiger Wagen, Stangenantrieb an einem Drehgestell, Motor in der Mitte des Fahrgastraumes, nicht ausgeführt
Entwurf eines Triebwagens durch die RSE. Größe Ähnlichkeit mit den späteren Wismarer Tw, jedoch mit Sonnenblende und Übergangstüren an den Stirnseiten des Tw, nicht ausgeführt
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Schwingenstange
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Roststab für Gattung T5
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Steuerungswellenlager
Lok 19, Lok 2, Jung, Baujahr 1902 / 1914, Feuerlochring
Lok 3" - Lok 5" Jung, Baujahr 1918 - 1919, Anordnung der Rohre
Kübelwagen Omküb 2001+2002, Uerdingen, Baujahr 1925, je 10t
Lok 3" - Lok 5", Gattung T6, Jung, Baujahr 1918 - 1919
Lok 6 - Lok 13, Jung, Baujahr 1891-1892, Rauchkammer mit Schornstein nach Prüssmann, Blasrohranordnung mit Funkenfängersieb
Gartetalbahn Lok 4, Jung 369, Baujahr 1899, ähnlich zu Lok 19 und Lok 2