- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783181488119
3181488119
- Maße
-
21 cm
- Umfang
-
VIII, 226 S.
- Ausgabe
-
Als Ms. gedr.
- Sprache
-
Deutsch
- Anmerkungen
-
graph. Darst.
Zugl.: München, Techn. Univ., Diss.
- Erschienen in
-
Fortschrittberichte VDI / 11 / Verein Deutscher Ingenieure ; Nr. 188, Reihe 11, Schwingungstechnik
- Schlagwort
-
Reisezugwagen
Bemessung
Fahrdynamik
- Ereignis
-
Veröffentlichung
- (wo)
-
Düsseldorf
- (wer)
-
VDI-Verl.
- (wann)
-
1993
- Urheber
-
Hillenbrand, Ulrich
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
11.06.2025, 14:19 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Hochschulschrift
Beteiligte
- Hillenbrand, Ulrich
- VDI-Verl.
Entstanden
- 1993
Ähnliche Objekte (12)
Betriebsfestigkeitsberechnung bei Schienenfahrzeugen anhand von Simulationsrechnungen
Geschwindigkeitsmessung von Schienenfahrzeugen mit Wirbelstrom-Sensoren
Sensoren zur elektronisch unterstützten Spurführung von Schienenfahrzeugen
Werkzeuge zur realitätsnahen Simulation der Laufdynamik von Schienenfahrzeugen
Berührungslose Geschwindigkeitsmessung von Straßen- und Schienenfahrzeugen mit Mikrowellensensoren
Autonome Positionsbestimmung von Schienenfahrzeugen unter Verwendung differentieller GNSS-Verfahren
Energie-Management-System zur optimalen Auslegung von Blockheizkraftwerken
Bestimmung fahrdynamischer Daten auf Schienenfahrzeugen anhand des Verlaufes von Zugfahrten
Mechatronische Fahrwerke zur Komfortverbesserung in Schienenfahrzeugen und modellinverse Vermessung der Gleislage
Wirtschaftlich optimale Auslegung chemischer Reaktoren
Auslegung von Absorptionswärmepumpen
Auslegung von Bajonettverschlüssen
Betriebsfestigkeitsberechnung bei Schienenfahrzeugen anhand von Simulationsrechnungen
Geschwindigkeitsmessung von Schienenfahrzeugen mit Wirbelstrom-Sensoren
Sensoren zur elektronisch unterstützten Spurführung von Schienenfahrzeugen
Werkzeuge zur realitätsnahen Simulation der Laufdynamik von Schienenfahrzeugen
Berührungslose Geschwindigkeitsmessung von Straßen- und Schienenfahrzeugen mit Mikrowellensensoren
Autonome Positionsbestimmung von Schienenfahrzeugen unter Verwendung differentieller GNSS-Verfahren
Energie-Management-System zur optimalen Auslegung von Blockheizkraftwerken
Bestimmung fahrdynamischer Daten auf Schienenfahrzeugen anhand des Verlaufes von Zugfahrten
Mechatronische Fahrwerke zur Komfortverbesserung in Schienenfahrzeugen und modellinverse Vermessung der Gleislage
Wirtschaftlich optimale Auslegung chemischer Reaktoren
Auslegung von Absorptionswärmepumpen
Auslegung von Bajonettverschlüssen
Betriebsfestigkeitsberechnung bei Schienenfahrzeugen anhand von Simulationsrechnungen
Geschwindigkeitsmessung von Schienenfahrzeugen mit Wirbelstrom-Sensoren
Sensoren zur elektronisch unterstützten Spurführung von Schienenfahrzeugen
Werkzeuge zur realitätsnahen Simulation der Laufdynamik von Schienenfahrzeugen
Berührungslose Geschwindigkeitsmessung von Straßen- und Schienenfahrzeugen mit Mikrowellensensoren
Autonome Positionsbestimmung von Schienenfahrzeugen unter Verwendung differentieller GNSS-Verfahren
Energie-Management-System zur optimalen Auslegung von Blockheizkraftwerken
Bestimmung fahrdynamischer Daten auf Schienenfahrzeugen anhand des Verlaufes von Zugfahrten
Mechatronische Fahrwerke zur Komfortverbesserung in Schienenfahrzeugen und modellinverse Vermessung der Gleislage
Wirtschaftlich optimale Auslegung chemischer Reaktoren
Auslegung von Absorptionswärmepumpen