- Edition
-
1. Auflage
- Language
-
Deutsch
- Extent
-
VII, 111, xxxiii Seiten
- ISBN
-
978-3-8439-3027-7
- Identifier
-
1127067672
- Series
-
Schriftenreihe des Lehrstuhls für Fahrzeugtechnik
Subject
Fahrsimulator ; Fahrzeugschwingung ; Fahrgeräusch ; Schwingungsanregung ; Fahrzeugverhalten ; Fahrdynamik ; Aktives Lenksystem ; Visualisierung ; Wahrnehmung ; Bequemlichkeit ; Hochschulschrift
Contributor
- Table of contents
- Rights
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
15.04.2024, 8:42 AM CEST
Object type
- Monografie
Other Objects (12)
Subjektive Wahrnehmung und Bewertung fahrbahninduzierter Gier- und Wankbewegungen im virtuellen Fahrversuch
Fahrsimulator als Versuchsträger für PKW-Antriebe
Virtuelle Fahrwerkabstimmung
Konzeptionierung eines hochimmersiven und selbstfahrenden Fahrsimulators
Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator
Fahrtsynchrone Adaption physikalischer Fahrzeug- und Reifenmodellparameter zur Verbesserung von Dynamikregelsystemen
Subsystemmethodik für die Auslegung des niederfrequenten Schwingungskomforts von PKW
Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen
Virtuelle Freigabesystematik für zentrale Fahrwerkregelsysteme
Enhanced insights from vehicle simulation by analysis of parametric uncertainties
Methoden zur Messung der Bewegungszustände von Fahrzeugen mit mobilen Endgeräten
Ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses
Subjektive Wahrnehmung und Bewertung fahrbahninduzierter Gier- und Wankbewegungen im virtuellen Fahrversuch
Fahrsimulator als Versuchsträger für PKW-Antriebe
Virtuelle Fahrwerkabstimmung
Konzeptionierung eines hochimmersiven und selbstfahrenden Fahrsimulators
Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator
Fahrtsynchrone Adaption physikalischer Fahrzeug- und Reifenmodellparameter zur Verbesserung von Dynamikregelsystemen
Subsystemmethodik für die Auslegung des niederfrequenten Schwingungskomforts von PKW
Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen
Virtuelle Freigabesystematik für zentrale Fahrwerkregelsysteme
Enhanced insights from vehicle simulation by analysis of parametric uncertainties
Methoden zur Messung der Bewegungszustände von Fahrzeugen mit mobilen Endgeräten
Ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses
Subjektive Wahrnehmung und Bewertung fahrbahninduzierter Gier- und Wankbewegungen im virtuellen Fahrversuch
Fahrsimulator als Versuchsträger für PKW-Antriebe
Virtuelle Fahrwerkabstimmung
Konzeptionierung eines hochimmersiven und selbstfahrenden Fahrsimulators
Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator
Fahrtsynchrone Adaption physikalischer Fahrzeug- und Reifenmodellparameter zur Verbesserung von Dynamikregelsystemen
Subsystemmethodik für die Auslegung des niederfrequenten Schwingungskomforts von PKW
Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen
Virtuelle Freigabesystematik für zentrale Fahrwerkregelsysteme
Enhanced insights from vehicle simulation by analysis of parametric uncertainties
Methoden zur Messung der Bewegungszustände von Fahrzeugen mit mobilen Endgeräten