Hochschulschrift
Beitrag zur Ermittlung der Ursachen der Riffelbildung beim Rad-Schiene-System
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783181402122
3181402125
- Maße
-
21 cm
- Umfang
-
IX, 289 S.
- Sprache
-
Deutsch
- Anmerkungen
-
436 graph. Darst.
Als Ms. gedr.
Zugl.: Berlin, Techn. Univ., Diss., 1987
- Erschienen in
-
Fortschritt-Berichte VDI / Verein Deutscher Ingenieure ; Nr. 102, Reihe 12
- Schlagwort
-
Eisenbahnschiene
Riffelbildung
- Ereignis
-
Veröffentlichung
- (wo)
-
Düsseldorf
- (wer)
-
VDI-Verl.
- (wann)
-
1988
- Urheber
-
Walloschek, Peter-Ulrich
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
11.06.2025, 13:32 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Hochschulschrift
Beteiligte
- Walloschek, Peter-Ulrich
- VDI-Verl.
Entstanden
- 1988
Ähnliche Objekte (12)
Rad-Schiene-Systeme in differential-algebraischer Darstellung
Temperatur, Materialbeanspruchung und Kraftschluss im Rad-Schiene-Kontakt
Lineare Modellierung des instationären Rollkontaktes von Rad und Schiene
Parameteridentifizierung nichtlinearer mechanischer Deskriptorsysteme mit Anwendungen in der Rad-Schiene-Dynamik
Güterströme auf Schiene und Strasse, T. 1
Güterströme auf Schiene und Strasse, T. 2
Die Wechselwirkung zwischen hochfrequenter Rad-Schiene-Dynamik und ungleichförmigem Schienenverschleiss : e. lineares Modell
Einfluss von Beschaffenheit und Zustand der Schienen und Räder auf die Querkraftschluss-Querschlupf-Funktion bei Kranen
Innovative Umschlagsysteme an der Schiene : Tagung Düsseldorf, 6. und 7. Mai 1996
Einfluss der Fahrzeugleistung und Steigung des Fahrweges auf die Leistungsfähigkeit von Schiene und Strasse
Ursachen der Anschmierungen im Wälz-, Gleitkontakt
Simulation des Überrollvorgangs bei diskret gelagerter Schiene
Rad-Schiene-Systeme in differential-algebraischer Darstellung
Temperatur, Materialbeanspruchung und Kraftschluss im Rad-Schiene-Kontakt
Lineare Modellierung des instationären Rollkontaktes von Rad und Schiene
Parameteridentifizierung nichtlinearer mechanischer Deskriptorsysteme mit Anwendungen in der Rad-Schiene-Dynamik
Güterströme auf Schiene und Strasse, T. 1
Güterströme auf Schiene und Strasse, T. 2
Die Wechselwirkung zwischen hochfrequenter Rad-Schiene-Dynamik und ungleichförmigem Schienenverschleiss : e. lineares Modell
Einfluss von Beschaffenheit und Zustand der Schienen und Räder auf die Querkraftschluss-Querschlupf-Funktion bei Kranen
Innovative Umschlagsysteme an der Schiene : Tagung Düsseldorf, 6. und 7. Mai 1996
Einfluss der Fahrzeugleistung und Steigung des Fahrweges auf die Leistungsfähigkeit von Schiene und Strasse
Ursachen der Anschmierungen im Wälz-, Gleitkontakt
Simulation des Überrollvorgangs bei diskret gelagerter Schiene
Rad-Schiene-Systeme in differential-algebraischer Darstellung
Temperatur, Materialbeanspruchung und Kraftschluss im Rad-Schiene-Kontakt
Lineare Modellierung des instationären Rollkontaktes von Rad und Schiene
Parameteridentifizierung nichtlinearer mechanischer Deskriptorsysteme mit Anwendungen in der Rad-Schiene-Dynamik
Güterströme auf Schiene und Strasse, T. 1
Güterströme auf Schiene und Strasse, T. 2
Die Wechselwirkung zwischen hochfrequenter Rad-Schiene-Dynamik und ungleichförmigem Schienenverschleiss : e. lineares Modell
Einfluss von Beschaffenheit und Zustand der Schienen und Räder auf die Querkraftschluss-Querschlupf-Funktion bei Kranen
Innovative Umschlagsysteme an der Schiene : Tagung Düsseldorf, 6. und 7. Mai 1996
Einfluss der Fahrzeugleistung und Steigung des Fahrweges auf die Leistungsfähigkeit von Schiene und Strasse
Ursachen der Anschmierungen im Wälz-, Gleitkontakt