Ein modellgestütztes Konzept zur fahrbahnadaptiven Fahrwerksregelung

Standort
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
Umfang
Online-Ressource
Sprache
Deutsch
Anmerkungen
Erlangen, Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU), Dissertation, 2017

Erschienen in
FAU Studien aus der Elektrotechnik ; 12

Schlagwort
Fahrwerk
Federbein
Aktive Federung
Vertikaldynamik
Fahrbahnunebenheit
Adaptivregelung
Kalman-Filter
Parameteridentifikation
Prüfstand
Fahrtest
Fahrbahn
Fahrwerk
Fahrzeug
Parameteridentifikation
Anhänger
Adaptivregelung
Planheit
Riccati-Regler
Vertikaldynamik
Fahrwerk
Fahrbahn
Hindernis
Bequemlichkeit
Reglerentwurf
Fahrbahnunebenheit
Straßenzustand
Messung
Optimalwertregelung
Kalman-Filter
Self-Tuning-Regelung
Adaptivregelung
Fahrzeug
Mechanische Spannung
Skyhook
Parameteridentifikation
Robuste Regelung
Fahrtest
Anhänger

Ereignis
Veröffentlichung
(wo)
Erlangen
(wer)
FAU University Press
(wann)
2018
Urheber
Löhe, Klaus
Beteiligte Personen und Organisationen
Roppenecker, Günter
Roppenecker, Günter
Trächtler, Ansgar

URN
urn:nbn:de:bvb:29-opus4-97454
Rechteinformation
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
Letzte Aktualisierung
25.03.2025, 13:43 MEZ

Datenpartner

Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.

Beteiligte

  • Löhe, Klaus
  • Roppenecker, Günter
  • Trächtler, Ansgar
  • FAU University Press

Entstanden

  • 2018

Ähnliche Objekte (12)