- Alternative title
-
Entwicklung von Zero-Impact Emissionskonzepten für PKW
- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- Extent
-
Online-Ressource
- Language
-
Englisch
- Notes
-
Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Dissertation, 2024
- Keyword
-
Personenkraftwagen
Emissionsverringerung
Schadstoffemission
Luftverschmutzung
Kohlendioxidemission
Entwicklungsländer
- Event
-
Veröffentlichung
- (where)
-
Aachen
- (who)
-
Universitätsbibliothek der RWTH Aachen
- (when)
-
2024
- Creator
-
Maurer, Robert
- Contributor
- DOI
-
10.18154/RWTH-2024-06372
- URN
-
urn:nbn:de:101:1-2409130135319.892597189923
- Rights
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
15.08.2025, 7:31 AM CEST
Data provider
This object is provided by:
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Associated
- Maurer, Robert
- Pischinger, Stefan
- Hausberger, Stefan
- Universitätsbibliothek der RWTH Aachen
Time of origin
- 2024
Other Objects (12)
Achieving Zero-Impact Emissions with a Gasoline Passenger Car
Variable Ventilsteuerung : Konzepte zur Drehmomentverbesserung und zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen = Variable valve control
Advanced injection control concepts for flex-fuel capability
A systematic comparison of the packing density of battery cell-to-pack concepts at different degrees of implementation
Hybridantriebe für Pkw: die optimale Kombination von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb : [61. Sitzung am 3. Juni 2009 in Düsseldorf]
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
A novel surrogate fuel approach for the numerical simulation of renewable fuels for the transport sector
Systematic Design of Cathode Air Supply Systems for PEM Fuel Cells
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
Automatisierte Trennung und Zuordnung von Geräuschanteilen im Innenraum von Elektrofahrzeugen
Systematic derivation of feature-driven and risk-based test strategies for automotive applications
Optische Untersuchung der dieselmotorischen Verbrennung mit Biokraftstoffen
Achieving Zero-Impact Emissions with a Gasoline Passenger Car
Variable Ventilsteuerung : Konzepte zur Drehmomentverbesserung und zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen = Variable valve control
Advanced injection control concepts for flex-fuel capability
A systematic comparison of the packing density of battery cell-to-pack concepts at different degrees of implementation
Hybridantriebe für Pkw: die optimale Kombination von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb : [61. Sitzung am 3. Juni 2009 in Düsseldorf]
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
A novel surrogate fuel approach for the numerical simulation of renewable fuels for the transport sector
Systematic Design of Cathode Air Supply Systems for PEM Fuel Cells
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
Automatisierte Trennung und Zuordnung von Geräuschanteilen im Innenraum von Elektrofahrzeugen
Systematic derivation of feature-driven and risk-based test strategies for automotive applications
Optische Untersuchung der dieselmotorischen Verbrennung mit Biokraftstoffen
Achieving Zero-Impact Emissions with a Gasoline Passenger Car
Variable Ventilsteuerung : Konzepte zur Drehmomentverbesserung und zur Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen = Variable valve control
Advanced injection control concepts for flex-fuel capability
A systematic comparison of the packing density of battery cell-to-pack concepts at different degrees of implementation
Hybridantriebe für Pkw: die optimale Kombination von Verbrennungsmotor und Elektroantrieb : [61. Sitzung am 3. Juni 2009 in Düsseldorf]
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
A novel surrogate fuel approach for the numerical simulation of renewable fuels for the transport sector
Systematic Design of Cathode Air Supply Systems for PEM Fuel Cells
Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik
Automatisierte Trennung und Zuordnung von Geräuschanteilen im Innenraum von Elektrofahrzeugen
Systematic derivation of feature-driven and risk-based test strategies for automotive applications