Monografie
Systemansatz zur Untersuchung von Wahrnehmung, Übertragung und Anregung bremserregter Lenkunruhe in Personenkraftwagen
- Ausgabe
-
Als Ms. gedr.
- Sprache
-
Deutsch
- Umfang
-
IX, 119 S.
- Anmerkungen
-
Zugl.: Darmstadt, Techn. Univ., Diss.
- ISBN
-
978-3-18-335412-2
- Identifier
-
954015495
- Reihe
-
Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik; Nr. 354 ; Berichte aus dem Fachgebiet Fahrzeugtechnik der TU Darmstadt
Thema
Personenkraftwagen ; Bremsung ; Lenkung ; Schwingungsanregung ; Fahrerverhalten ; Wahrnehmung ; Hochschulschrift
Beteiligte Personen und Organisationen
Engel, Hans Georg
- Inhaltsverzeichnis
- Letzte Aktualisierung
-
14.04.2022, 08:40 MESZ
- Rechteinformation
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
Engel, Hans Georg
Ähnliche Objekte (12)
Untersuchungen zur Auswirkung einer aktiven Fahrerbeeinflussung auf die Fahrsicherheit beim PKW-Fahren im realen Straßenverkehr
Untersuchungen zur Übertragung von Radkraftschwankungen auf die Lenkung von Pkw mit Federbeinvorderachse und Zahnstangenlenkung
Die Motorradbremsung im System Mensch, Maschine, Umgebung
Untersuchungen zur dynamischen Rollstabilität von Personenkraftwagen
Radbremse mit mechatronischer Kennwertregelung - Untersuchung von Betriebsverhalten und Fahreranbindungsproblematik hinsichtlich Brake-by-wire-Systemen
Untersuchungen zum Einsatz von Reifensensoren im PKW
Untersuchungen zum Bremsverhalten von Pkw mit ABS auf unebener Fahrbahn unter besonderer Berücksichtigung des Einflusses des Schwingungsdämpfers
Untersuchung des Einflusses des horizontalen Sichtbereichs eines ACC-Sensors auf die Systemperformance
Untersuchungen zum Einfluss stufenlos verstellbarer Schwingungsdämpfer auf das instationäre Bremsen von Personenwagen
Analyse des stationären Folgeverhaltens von Pkw-Fahrzeugführen unter Berücksichtigung von Nässe und einer einhergehender Sichtbehinderung
Untersuchungen zum Bremsverhalten von Motorrädern unter besonderer Berücksichtigung der ABS-geregelten Kurvenbremsung
Untersuchung von Kraftfahrzeugen auf Empfindlichkeit gegen bremserregte Lenkraddrehschwingungen
Untersuchungen zur Auswirkung einer aktiven Fahrerbeeinflussung auf die Fahrsicherheit beim PKW-Fahren im realen Straßenverkehr
Untersuchungen zur Übertragung von Radkraftschwankungen auf die Lenkung von Pkw mit Federbeinvorderachse und Zahnstangenlenkung
Die Motorradbremsung im System Mensch, Maschine, Umgebung
Untersuchungen zur dynamischen Rollstabilität von Personenkraftwagen
Radbremse mit mechatronischer Kennwertregelung - Untersuchung von Betriebsverhalten und Fahreranbindungsproblematik hinsichtlich Brake-by-wire-Systemen
Untersuchungen zum Einsatz von Reifensensoren im PKW
Untersuchungen zum Bremsverhalten von Pkw mit ABS auf unebener Fahrbahn unter besonderer Berücksichtigung des Einflusses des Schwingungsdämpfers
Untersuchung des Einflusses des horizontalen Sichtbereichs eines ACC-Sensors auf die Systemperformance
Untersuchungen zum Einfluss stufenlos verstellbarer Schwingungsdämpfer auf das instationäre Bremsen von Personenwagen
Analyse des stationären Folgeverhaltens von Pkw-Fahrzeugführen unter Berücksichtigung von Nässe und einer einhergehender Sichtbehinderung
Untersuchungen zum Bremsverhalten von Motorrädern unter besonderer Berücksichtigung der ABS-geregelten Kurvenbremsung
Untersuchung von Kraftfahrzeugen auf Empfindlichkeit gegen bremserregte Lenkraddrehschwingungen
Untersuchungen zur Auswirkung einer aktiven Fahrerbeeinflussung auf die Fahrsicherheit beim PKW-Fahren im realen Straßenverkehr
Untersuchungen zur Übertragung von Radkraftschwankungen auf die Lenkung von Pkw mit Federbeinvorderachse und Zahnstangenlenkung
Die Motorradbremsung im System Mensch, Maschine, Umgebung
Untersuchungen zur dynamischen Rollstabilität von Personenkraftwagen
Radbremse mit mechatronischer Kennwertregelung - Untersuchung von Betriebsverhalten und Fahreranbindungsproblematik hinsichtlich Brake-by-wire-Systemen
Untersuchungen zum Einsatz von Reifensensoren im PKW
Untersuchungen zum Bremsverhalten von Pkw mit ABS auf unebener Fahrbahn unter besonderer Berücksichtigung des Einflusses des Schwingungsdämpfers
Untersuchung des Einflusses des horizontalen Sichtbereichs eines ACC-Sensors auf die Systemperformance
Untersuchungen zum Einfluss stufenlos verstellbarer Schwingungsdämpfer auf das instationäre Bremsen von Personenwagen
Analyse des stationären Folgeverhaltens von Pkw-Fahrzeugführen unter Berücksichtigung von Nässe und einer einhergehender Sichtbehinderung
Untersuchungen zum Bremsverhalten von Motorrädern unter besonderer Berücksichtigung der ABS-geregelten Kurvenbremsung