Hochschulschrift
Umformung von Mehrschichtverbundblechen für Leichtbauteile im Fahrzeugbau
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783832269180
3832269185
- Maße
-
21 cm
- Umfang
-
244 S.
- Sprache
-
Deutsch
- Anmerkungen
-
Ill., graph. Darst.
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2007
- Erschienen in
-
Umformtechnische Schriften ; Bd. 138
- Schlagwort
-
Karosserieblech
Kunststoff
Schichtverbundwerkstoff
Blechumformen
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
11.06.2025, 13:37 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Hochschulschrift
Beteiligte
- Nutzmann, Marc
- Shaker
Entstanden
- 2008
Ähnliche Objekte (12)
Halbwarm-Innenhochdruck-Umformung von Leichtmetallrohren
Umformung von Platinen mit lokal unterschiedlichen Dicken
Grundlagen der Prozessauslegung und -gestaltung bei der elektromagnetischen Umformung
Thermisch beschichtete, faserverstärkte Polymerwerkzeuge für die Umformung höherfester Blechwerkstoffe
Beurteilung der Topografie von Blechen im Hinblick auf die Reibung bei der Umformung
Untersuchungen zur Prozessführung und zum Fertigungssystem bei der Hochdruck-Blech-Umformung
Simulation der Umformung organisch beschichteter Feinbleche und Verbundwerkstoffe mit der FEM
Einfluß einer Umformung mit flüssigem Kern auf die Innenbeschaffenheit von im Strang gegossenen Stahlknüppeln
Prozess-Gefüge-Eigenschafts-Beziehungen bei überwiegend kraftschlüssig mittels elektromagnetischer Umformung gefügten Verbindungen
Entwicklung des Fließformschraubens ohne Vorlochen für Leichtbauwerkstoffe im Fahrzeugbau
Entwicklung des Bolzensetzens für Blech-Profil-Verbindungen im Fahrzeugbau
Entwicklung eines Verfahrens zur Untersuchung des Halbzeug- und Materialverhaltens bei der Warm-Innenhochdruck-Umformung
Halbwarm-Innenhochdruck-Umformung von Leichtmetallrohren
Umformung von Platinen mit lokal unterschiedlichen Dicken
Grundlagen der Prozessauslegung und -gestaltung bei der elektromagnetischen Umformung
Thermisch beschichtete, faserverstärkte Polymerwerkzeuge für die Umformung höherfester Blechwerkstoffe
Beurteilung der Topografie von Blechen im Hinblick auf die Reibung bei der Umformung
Untersuchungen zur Prozessführung und zum Fertigungssystem bei der Hochdruck-Blech-Umformung
Simulation der Umformung organisch beschichteter Feinbleche und Verbundwerkstoffe mit der FEM
Einfluß einer Umformung mit flüssigem Kern auf die Innenbeschaffenheit von im Strang gegossenen Stahlknüppeln
Prozess-Gefüge-Eigenschafts-Beziehungen bei überwiegend kraftschlüssig mittels elektromagnetischer Umformung gefügten Verbindungen
Entwicklung des Fließformschraubens ohne Vorlochen für Leichtbauwerkstoffe im Fahrzeugbau
Entwicklung des Bolzensetzens für Blech-Profil-Verbindungen im Fahrzeugbau
Entwicklung eines Verfahrens zur Untersuchung des Halbzeug- und Materialverhaltens bei der Warm-Innenhochdruck-Umformung
Halbwarm-Innenhochdruck-Umformung von Leichtmetallrohren
Umformung von Platinen mit lokal unterschiedlichen Dicken
Grundlagen der Prozessauslegung und -gestaltung bei der elektromagnetischen Umformung
Thermisch beschichtete, faserverstärkte Polymerwerkzeuge für die Umformung höherfester Blechwerkstoffe
Beurteilung der Topografie von Blechen im Hinblick auf die Reibung bei der Umformung
Untersuchungen zur Prozessführung und zum Fertigungssystem bei der Hochdruck-Blech-Umformung
Simulation der Umformung organisch beschichteter Feinbleche und Verbundwerkstoffe mit der FEM
Einfluß einer Umformung mit flüssigem Kern auf die Innenbeschaffenheit von im Strang gegossenen Stahlknüppeln
Prozess-Gefüge-Eigenschafts-Beziehungen bei überwiegend kraftschlüssig mittels elektromagnetischer Umformung gefügten Verbindungen
Entwicklung des Fließformschraubens ohne Vorlochen für Leichtbauwerkstoffe im Fahrzeugbau
Entwicklung des Bolzensetzens für Blech-Profil-Verbindungen im Fahrzeugbau