Hochschulschrift
Optimale Antriebsstrangkonfigurationen für Elektrofahrzeuge
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783844027822
- Maße
-
21 cm, 270 g
- Umfang
-
VII, 161 S.
- Sprache
-
Deutsch
- Anmerkungen
-
Ill., graph. Darst.
Zugl.: Braunschweig, Techn. Univ., Diss., 2014
- Erschienen in
-
Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig / Technische Universität Braunschweig ; Bd. 35
- Schlagwort
-
Batteriefahrzeug
Fahrzeugantrieb
Kosten
Energiebedarf
Fahrleistung
Simulation
Mehrkriterielle Optimierung
Kundenorientierung
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
11.06.2025, 13:40 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Hochschulschrift
Beteiligte
- Eghtessad, Marjam
- Shaker
Entstanden
- 2014
Ähnliche Objekte (12)
Fahrzyklusgerechte Auslegung einer Asynchronmaschine für Elektrofahrzeuge
Fahrzyklusgerechte Auslegung von permanentmagneterregten Synchronmaschinen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Integrations- und Systemanalyse elektrischer Radnabenantriebe für zukünftige Pkw-Elektrofahrzeuge
Zustandserkennung von LiFePO4-Batterien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Die thermische Isolation der PKW-Fahrgastzelle als passive Maßnahme zur Optimierung von Reichweite und Komfort für Elektrofahrzeuge
Optimal orthogonal projections
Managementdiagnostik ergebnisorientiert : optimale Verfahrenszusammenstellung
Optimale Ganganzahl und Schaltkollektive für Fahrzeuggetriebe
Optimal algorithms for parametric integration
Ein praktikables und optimales Einplanungsverfahren für heterogene Mehrprozessorsystme
Vollautomatische methodenbasierte Synthese optimaler Koordinationssteuerungen für flexible Fertigungssysteme
Optimal prior distributions for statistical experiments
Fahrzyklusgerechte Auslegung einer Asynchronmaschine für Elektrofahrzeuge
Fahrzyklusgerechte Auslegung von permanentmagneterregten Synchronmaschinen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Integrations- und Systemanalyse elektrischer Radnabenantriebe für zukünftige Pkw-Elektrofahrzeuge
Zustandserkennung von LiFePO4-Batterien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Die thermische Isolation der PKW-Fahrgastzelle als passive Maßnahme zur Optimierung von Reichweite und Komfort für Elektrofahrzeuge
Optimal orthogonal projections
Managementdiagnostik ergebnisorientiert : optimale Verfahrenszusammenstellung
Optimale Ganganzahl und Schaltkollektive für Fahrzeuggetriebe
Optimal algorithms for parametric integration
Ein praktikables und optimales Einplanungsverfahren für heterogene Mehrprozessorsystme
Vollautomatische methodenbasierte Synthese optimaler Koordinationssteuerungen für flexible Fertigungssysteme
Optimal prior distributions for statistical experiments
Fahrzyklusgerechte Auslegung einer Asynchronmaschine für Elektrofahrzeuge
Fahrzyklusgerechte Auslegung von permanentmagneterregten Synchronmaschinen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Integrations- und Systemanalyse elektrischer Radnabenantriebe für zukünftige Pkw-Elektrofahrzeuge
Zustandserkennung von LiFePO4-Batterien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Die thermische Isolation der PKW-Fahrgastzelle als passive Maßnahme zur Optimierung von Reichweite und Komfort für Elektrofahrzeuge
Optimal orthogonal projections
Managementdiagnostik ergebnisorientiert : optimale Verfahrenszusammenstellung
Optimale Ganganzahl und Schaltkollektive für Fahrzeuggetriebe
Optimal algorithms for parametric integration
Ein praktikables und optimales Einplanungsverfahren für heterogene Mehrprozessorsystme
Vollautomatische methodenbasierte Synthese optimaler Koordinationssteuerungen für flexible Fertigungssysteme