Hochschulschrift
Zur Optimierung des dynamischen Verhaltens von Gesamtfahrzeugen mit mechatronischen Komponenten
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783832247881
3832247882
- Maße
-
21 cm, 219 gr.
- Umfang
-
VII, 142 S.
- Sprache
-
Deutsch
- Anmerkungen
-
Ill., graph. Darst.
Zugl.: Chemnitz, Techn. Univ., Diss., 2005
- Klassifikation
-
Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
- Schlagwort
-
Kraftfahrzeug
Mechatronik
Mehrkörpersystem
Fahrdynamik
Mehrkriterielle Optimierung
Fahrzeug
Mehrkörpersystem
Optimierung
Gütekriterium
Fahrdynamik
Lenkung
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
11.06.2025, 14:16 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Hochschulschrift
Beteiligte
- Du, Yu
- Shaker
Entstanden
- 2006
Ähnliche Objekte (12)
Montagespritzgießen von mechatronischen Komponenten
Modellierung des dynamischen Verhaltens von Komponenten im Bordnetz unter Berücksichtigung des EMV-Verhaltens im Hochvoltbereich
Berechnung des dynamischen Verhaltens von Gestellbauteilen
Analyse des dynamischen Verhaltens von Längsschleifprozessen
Berechnung des dynamischen Verhaltens von Viskosedrehschwingungsdämpfern
Modellierung des dynamischen Verhaltens flüssigkeitsgefüllter Nutzfahrzeugtanks
Modellierung des dynamischen Verhaltens permanentmagneterregter Synchronmaschinen
Untersuchung des dynamischen Verhaltens kleiner Reluktanzmotoren
Berechnung des dynamischen Verhaltens von Werkzeugmaschinen
Untersuchung des dynamischen Verhaltens von Planetengetrieben
Optimierung des dynamischen Verhaltens von Spindeleinheiten
Identifikation des dynamischen Verhaltens schiffbaulicher Strukturen
Montagespritzgießen von mechatronischen Komponenten
Modellierung des dynamischen Verhaltens von Komponenten im Bordnetz unter Berücksichtigung des EMV-Verhaltens im Hochvoltbereich
Berechnung des dynamischen Verhaltens von Gestellbauteilen
Analyse des dynamischen Verhaltens von Längsschleifprozessen
Berechnung des dynamischen Verhaltens von Viskosedrehschwingungsdämpfern
Modellierung des dynamischen Verhaltens flüssigkeitsgefüllter Nutzfahrzeugtanks
Modellierung des dynamischen Verhaltens permanentmagneterregter Synchronmaschinen
Untersuchung des dynamischen Verhaltens kleiner Reluktanzmotoren
Berechnung des dynamischen Verhaltens von Werkzeugmaschinen
Untersuchung des dynamischen Verhaltens von Planetengetrieben
Optimierung des dynamischen Verhaltens von Spindeleinheiten
Identifikation des dynamischen Verhaltens schiffbaulicher Strukturen
Montagespritzgießen von mechatronischen Komponenten
Modellierung des dynamischen Verhaltens von Komponenten im Bordnetz unter Berücksichtigung des EMV-Verhaltens im Hochvoltbereich
Berechnung des dynamischen Verhaltens von Gestellbauteilen
Analyse des dynamischen Verhaltens von Längsschleifprozessen
Berechnung des dynamischen Verhaltens von Viskosedrehschwingungsdämpfern
Modellierung des dynamischen Verhaltens flüssigkeitsgefüllter Nutzfahrzeugtanks
Modellierung des dynamischen Verhaltens permanentmagneterregter Synchronmaschinen
Untersuchung des dynamischen Verhaltens kleiner Reluktanzmotoren
Berechnung des dynamischen Verhaltens von Werkzeugmaschinen
Untersuchung des dynamischen Verhaltens von Planetengetrieben
Optimierung des dynamischen Verhaltens von Spindeleinheiten