Monografie
Auswahl und Integration einer anwendungsgerechten Add-on Hybridisierung
- Language
-
Deutsch
- Extent
-
ix, 125 Seiten
- ISBN
-
978-3-8440-8410-8
- Identifier
-
124832109X
- Series
-
Schriftenreihe des Instituts für Fahrzeugtechnik, TU Braunschweig; Band 75
Subject
Umweltbilanz ; Kraftfahrzeug ; Umbau ; Paralleler Hybrid ; Hilfsprogramm; Fahrzeug; Hybridantrieb; Hybridfahrzeug; Emission; Hochschulschrift
Contributor
- Table of contents
- Rights
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
16.08.2023, 6:24 PM CEST
Object type
- Monografie
Other Objects (12)
Schwingungsoptimierung an einem Parallel-Hybridfahrzeug
Emissionsreduzierung von Hybridantrieben im Zyklus- und Kundenbetrieb
Elektrifizierte Antriebe für automatisierte Fahrzeuge
Patentanalyse zur Abschätzung von Konzepten zukünftiger Fahrzeughybridantriebe
Energiemanagement in einem Einwellen-Parallelhybridfahrzeug
Synthese und Bewertung dedizierter Hybridgetriebe mit kombinierter Struktur
Konzepte der effizienten Innenraumbeheizung in Abhängigkeit der Antriebselektrifizierung
Analyse der Anfahrqualität elektrifizierter Antriebe
Systematische Synthese und Bewertung der Mehrwellen- und Planetengetriebe
Hardware-in-the-Loop-Motorprüfstand zur Entwicklung hybrider Antriebsstränge
Optimierung modularer Elektro- und Hybridantriebe
Beitrag zur durchgängigen und methodenbasierten Entwicklung von Antriebssträngen mittels Bewertung ihrer RDE-Kritikalität
Schwingungsoptimierung an einem Parallel-Hybridfahrzeug
Emissionsreduzierung von Hybridantrieben im Zyklus- und Kundenbetrieb
Elektrifizierte Antriebe für automatisierte Fahrzeuge
Patentanalyse zur Abschätzung von Konzepten zukünftiger Fahrzeughybridantriebe
Energiemanagement in einem Einwellen-Parallelhybridfahrzeug
Synthese und Bewertung dedizierter Hybridgetriebe mit kombinierter Struktur
Konzepte der effizienten Innenraumbeheizung in Abhängigkeit der Antriebselektrifizierung
Analyse der Anfahrqualität elektrifizierter Antriebe
Systematische Synthese und Bewertung der Mehrwellen- und Planetengetriebe
Hardware-in-the-Loop-Motorprüfstand zur Entwicklung hybrider Antriebsstränge
Optimierung modularer Elektro- und Hybridantriebe
Beitrag zur durchgängigen und methodenbasierten Entwicklung von Antriebssträngen mittels Bewertung ihrer RDE-Kritikalität
Schwingungsoptimierung an einem Parallel-Hybridfahrzeug
Emissionsreduzierung von Hybridantrieben im Zyklus- und Kundenbetrieb
Elektrifizierte Antriebe für automatisierte Fahrzeuge
Patentanalyse zur Abschätzung von Konzepten zukünftiger Fahrzeughybridantriebe
Energiemanagement in einem Einwellen-Parallelhybridfahrzeug
Synthese und Bewertung dedizierter Hybridgetriebe mit kombinierter Struktur
Konzepte der effizienten Innenraumbeheizung in Abhängigkeit der Antriebselektrifizierung
Analyse der Anfahrqualität elektrifizierter Antriebe
Systematische Synthese und Bewertung der Mehrwellen- und Planetengetriebe
Hardware-in-the-Loop-Motorprüfstand zur Entwicklung hybrider Antriebsstränge
Optimierung modularer Elektro- und Hybridantriebe