Arktische Seewege : zwiespältige Aussichten im Nordpolarmeer

Zusammenfassung: Das Eis im Nordpolarmeer schmilzt, wodurch die arktischen Seewege zunehmend schiffbar werden. Die Nordostpassage ist schon heute für längere Zeiträume im Sommer befahrbar, während die Nordwestpassage wohl in den 2030er Jahren, die Transpolare Route wiederum frühestens ab den 2040er Jahren für die Schifffahrt häufiger - und damit kommerziell - nutzbar, da "eisfrei" sein wird. Neben den Klimaveränderungen wirken auch Ressourcennutzung und Großmachtkonkurrenz - jeweils unterschiedlich in Art, Ausmaß und Folgen - als Treiber für einen Wandel in der Arktis. Die Erwärmung der Arktis ermöglicht es, bislang zugängliche Lagerstätten von Rohstoffen zu nutzen, und eisfreie Seewege erleichtern deren Transport. Doch geht es dabei um kostenträchtige, riskante und langwierige Projekte, zumal bei der Öl- und Gasförderung auf See (offshore). Die USA haben hat die Arktis als geopolitische "Arena" im Kampf um Macht und Einfluss identifiziert. Russland will über die Nördliche Seeroute maßgeblich seine Rolle als Energiegroßmacht bewahren. Als neuer Akteur kann China in der Arktis an sein Seidenstraßen-Projekt anknüpfen, Transportwege diversifizieren und die eigene Versorgungssicherheit erhöhen. Im Konfliktfall lassen sich Versorgungsrouten militärisch nutzen, weshalb das Nordpolarmeer auch für Peking strategisch zunehmend wichtig ist. Neben den negativen Auswirkungen des Klimawandels ist eine Verschlechterung der sicherheitspolitischen Lage im Norden festzustellen. Die widerstreitenden Ambitionen Chinas, Russlands und der USA machen einen Dialog über militärische Sicherheitsfragen nötig

Angaben zum Objekt

• Standort: Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
• Umfang: 1 Online-Ressource (44 Seiten)
• Sprache: Deutsch
• Anmerkungen: Karten ; Gesehen am 23.07.2020

Verweise und Beziehungen

• Erschienen in: SWP-Studie / Stiftung Wissenschaft und Politik ; 2020, 14 (Juli 2020) ; SWP-Studie ; 2020, 14 (Juli 2020)

Klassifikation und Themen

• Schlagwort: Geopolitik ; Schifffahrtsweg ; Sicherheitspolitik ; Internationale Politik ; Kollektive Sicherheit ; Schifffahrtsweg ; Sicherung ; Seeschifffahrt ; Sicherheit ; Interessenkonflikt ; Außenwirtschaft ; Sicherheitspolitik ; Politisches Interesse ; Arktis ; Russland ; China ; Arktis

Beteiligte, Orts- und Zeitangaben

• Ereignis: Veröffentlichung
• (wo): Berlin
• (wer): SWP
• (wann): [Juli 2020]
• Urheber: Paul, Michael
• Beteiligte Personen und Organisationen: Stiftung Wissenschaft und Politik

Weitere Informationen

• DOI: 10.18449/2020S14
• URN: urn:nbn:de:101:1-2023112314103536685310
• Rechteinformation: Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
• Letzte Aktualisierung: 25.03.2025, 13:44 MEZ