1 D 1 Heißdampf-Tenderlokomotive der Preusischen Staatsbahn T 14

Postkarte

Enthält: Güterzug-Tenderlokomotive, preußische T 14, später BR 93 5 12 Bauart 1'D1'h2 der Preußischen Staatsbahn, erbaut 1919 von der Uniongießerei in Königsberg Wegen der ihr anhaftenden Mängel (übermäßige Achslast der Laufachsen, schwache Kurbelzapfen und schwer zugängliche Baugruppen) wurde die T 14 überarbeitet und 1918 in verbesserter Form als T 14.1 herausgebracht. 768 Lokomotiven (zumeist von konstruierenden Union-Gießerei) wurden gebaut, auch für die Württembergische Staatsbahn und die Deutsche Reichsbahn, und 761 wurden in das Reichsbahn-Nummernschema von 1925 übernommen. Sie taten bis 1968 bei der Bundesbahn und bis 1971 bei der Reichsbahn Dienst. Die abgebildete Lok ist die schon 1918 mit der Fabr.-Nr. 2504 gebaute "Danzig 8505", die 1920 in "Stettin 8541" umgezeichnet wurde und bei der Reichsbahn die Nummer 93 512 erhielt. Sie besitzt einen vom Eisenbahn-Zentralamt entwickelten Speisewasserreiniger Retuschierte Betriebsaufnahme als "Danzig 8505", Auf der Rückseite technische Daten. Technische Daten: Zylinderdurchmesser: 600 mm Kolbenhub: 660 mm Treiraddurchmesser: 1.350 mm Radstand: 9.300 mm Dampfdruck: 12 at Rostfläche: 2,5 qm Heizfläche Kessel: 135,0 qm " Überhitzer 51,qm " gesamt -------- 186,0 qm Leergewicht: 73.200 kg Reibungsgewicht: 63.000 kg Dienstgewicht: 95.000 kg Zulässige Geschwindigkeit: 60 Km/St.

Object Details

• Location: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Inventory number: AVZ:1989/0897-0121

Classification and Topics

• Subject (what): Postkarte ; Eisenbahn ; Dampflokomotive ; Tender-Lokomotive ; Güterzuglokomotive
• Subject (event): Herstellung (abgebildetes Objekt)
• (who): Uniongießerei, Königsberg, Preußen
• (where): Königsberg
• (when): 1918

Contributors, Places and Time

• Event: Veröffentlichung
• (who): Verlag Johannes Leonhardt, Dresden

Further information

• Rights: TECHNOSEUM Landesmuseum für Technik und Arbeit in Mannheim
• Last update: 2025-04-22T10:13:00+0200