Monografie
Lagrange-basierte und modellgestützte Regelungsstrategie für die automatische Fahrzeugführung im Konvoi
- Ausgabe
-
Als Ms. gedr.
- Sprache
-
Deutsch
- Umfang
-
VI, 154 S.
- Anmerkungen
-
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss.
- ISBN
-
978-3-18-507408-0
- Identifier
-
976296969
- Reihe
-
Fortschrittberichte VDI : Reihe 8, Meß-, Steuerungs- und Regelungstechnik; Nr. 1074 ; Berichte aus dem Institut für Regelungstechnik, RWTH Aachen
Thema
Fahrzeugkolonne ; Fahrdynamik ; Fahrerassistenzsystem ; Prädiktive Regelung ; Nichtlineare Regelung ; Reglerentwurf ; Hochschulschrift
Beteiligte Personen und Organisationen
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
16.08.2023, 18:22 MESZ
Objekttyp
- Monografie
Ähnliche Objekte (12)
Prädikative Regelung mit linearen Prozessmodellen im Zustandsraum
Optimal vehicle dynamics control and state estimation for a low-cost GNSS-based collision avoidance system
Non-linear model-based predictive control of a low-temperature gasoline combustion engine
Energiebasierte Regelung von Fahrzeugkolonnen in der Ebene
Modellierung und Regelung von Stömungsprozessen mit dem POD-Galerkin-Verfahren
Objektorientierte Modellierung und prädiktive Regelung des Rauchgaskreislaufs eines Oxyfuel-Kraftwerksprozesses
Non-linear model-based predictive control of a low-temperature gasoline combustion engine
Dezentrale prädiktive Regelung von Handhabungsgeräten
Robuste modellprädiktive Regelung von thermoakustischen Instabilitäten
Prädiktives Energiemanagement von Hybridfahrzeugen
Robuster Reglerentwurf auf Grundlage der Menge aller stabilisierenden PID-Regler
Betriebsführung und -optimierung eines solarthermischen Turmkraftwerkes
Prädikative Regelung mit linearen Prozessmodellen im Zustandsraum
Optimal vehicle dynamics control and state estimation for a low-cost GNSS-based collision avoidance system
Non-linear model-based predictive control of a low-temperature gasoline combustion engine
Energiebasierte Regelung von Fahrzeugkolonnen in der Ebene
Modellierung und Regelung von Stömungsprozessen mit dem POD-Galerkin-Verfahren
Objektorientierte Modellierung und prädiktive Regelung des Rauchgaskreislaufs eines Oxyfuel-Kraftwerksprozesses
Non-linear model-based predictive control of a low-temperature gasoline combustion engine
Dezentrale prädiktive Regelung von Handhabungsgeräten
Robuste modellprädiktive Regelung von thermoakustischen Instabilitäten
Prädiktives Energiemanagement von Hybridfahrzeugen
Robuster Reglerentwurf auf Grundlage der Menge aller stabilisierenden PID-Regler
Betriebsführung und -optimierung eines solarthermischen Turmkraftwerkes
Prädikative Regelung mit linearen Prozessmodellen im Zustandsraum
Optimal vehicle dynamics control and state estimation for a low-cost GNSS-based collision avoidance system
Non-linear model-based predictive control of a low-temperature gasoline combustion engine
Energiebasierte Regelung von Fahrzeugkolonnen in der Ebene
Modellierung und Regelung von Stömungsprozessen mit dem POD-Galerkin-Verfahren
Objektorientierte Modellierung und prädiktive Regelung des Rauchgaskreislaufs eines Oxyfuel-Kraftwerksprozesses
Non-linear model-based predictive control of a low-temperature gasoline combustion engine
Dezentrale prädiktive Regelung von Handhabungsgeräten
Robuste modellprädiktive Regelung von thermoakustischen Instabilitäten
Prädiktives Energiemanagement von Hybridfahrzeugen
Robuster Reglerentwurf auf Grundlage der Menge aller stabilisierenden PID-Regler