Hochschulschrift
Antrieb mit doppeltgespeistem Linearmotor für ein spurgeführtes Bahnfahrzeug
- Location
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783183533121
318353312X
- Dimensions
-
21 cm
- Extent
-
XII, 147 S.
- Edition
-
Als Ms. gedr.
- Language
-
Deutsch
- Notes
-
Ill., graph. Darst.
Zugl.: Paderborn, Univ., Diss., 2002
- Bibliographic citation
-
Fortschritt-Berichte VDI / Verein Deutscher Ingenieure ; Nr. 533, Reihe 12
- Keyword
-
Schienenfahrzeug
Berührungslose Fahrtechnik
Elektrolinearmotor
Direktantrieb
Antriebsregelung
Berührungslose Fahrtechnik
Antriebsregelung
Lageregelung
Geschwindigkeitsregelung
Zustandsschätzung
Kalman-Filter
- Event
-
Veröffentlichung
- (where)
-
Düsseldorf
- (who)
-
VDI-Verl.
- (when)
-
2003
- Creator
-
Henke, Markus
- Table of contents
- Rights
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
11.06.2025, 2:09 PM CEST
Data provider
This object is provided by:
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Deutsche Nationalbibliothek. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Object type
- Hochschulschrift
Associated
- Henke, Markus
- VDI-Verl.
Time of origin
- 2003
Other Objects (12)
Untersuchung des Curie-Antriebs
Intelligente Antriebe im Systemverbund : ein Beitrag zur Untersuchung des Betriebsverhaltens von dezentralen feldbusgekoppelten Antrieben
Zur Regelung elastischer Roboter mit hydrostatischen Antrieben
Thermopneumatische planare Antriebe für Mikroaktuatoren
Lageregelung elastischer Antriebe durch Ausgangsrückführung
Elektrischer Antrieb zur Lenkunterstützung im Personenkraftwagen
Entwurf geregelter elektromagnetischer Antriebe für Luftschütze
Nichtlinear-dynamische Effekte in elektromechanischen Antrieben
Parameterbestimmung und Zustandsregelung an hydraulischen Antrieben
Zur adaptiven Regelung elektro-hydraulischer Antriebe
Digitale Regelung hydraulischer Antriebe mittels pulsbreitenmoduliert angesteuerter Proportionalventile
Entwicklung kompakter emissionsarmer Porenbrennersysteme mit hoher Leistungsmodulation zum Antrieb neuartiger Dampfmotoren
Untersuchung des Curie-Antriebs
Intelligente Antriebe im Systemverbund : ein Beitrag zur Untersuchung des Betriebsverhaltens von dezentralen feldbusgekoppelten Antrieben
Zur Regelung elastischer Roboter mit hydrostatischen Antrieben
Thermopneumatische planare Antriebe für Mikroaktuatoren
Lageregelung elastischer Antriebe durch Ausgangsrückführung
Elektrischer Antrieb zur Lenkunterstützung im Personenkraftwagen
Entwurf geregelter elektromagnetischer Antriebe für Luftschütze
Nichtlinear-dynamische Effekte in elektromechanischen Antrieben
Parameterbestimmung und Zustandsregelung an hydraulischen Antrieben
Zur adaptiven Regelung elektro-hydraulischer Antriebe
Digitale Regelung hydraulischer Antriebe mittels pulsbreitenmoduliert angesteuerter Proportionalventile
Entwicklung kompakter emissionsarmer Porenbrennersysteme mit hoher Leistungsmodulation zum Antrieb neuartiger Dampfmotoren
Untersuchung des Curie-Antriebs
Intelligente Antriebe im Systemverbund : ein Beitrag zur Untersuchung des Betriebsverhaltens von dezentralen feldbusgekoppelten Antrieben
Zur Regelung elastischer Roboter mit hydrostatischen Antrieben
Thermopneumatische planare Antriebe für Mikroaktuatoren
Lageregelung elastischer Antriebe durch Ausgangsrückführung
Elektrischer Antrieb zur Lenkunterstützung im Personenkraftwagen
Entwurf geregelter elektromagnetischer Antriebe für Luftschütze
Nichtlinear-dynamische Effekte in elektromechanischen Antrieben
Parameterbestimmung und Zustandsregelung an hydraulischen Antrieben
Zur adaptiven Regelung elektro-hydraulischer Antriebe
Digitale Regelung hydraulischer Antriebe mittels pulsbreitenmoduliert angesteuerter Proportionalventile