Monografie
Untersuchungen zum Einfluss stufenlos verstellbarer Schwingungsdämpfer auf das instationäre Bremsen von Personenwagen
- Edition
-
Als Ms. gedr.
- Language
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Deutsch
- Extent
-
X, 136 S.
- Notes
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Zugl.: Darmstadt, Techn. Univ., Diss., 2003
- ISBN
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978-3-18-355312-9
- Identifier
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969172605
- Series
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Fortschrittberichte VDI : Reihe 12, Verkehrstechnik, Fahrzeugtechnik; Nr. 553 ; Berichte aus dem Fachgebiet Fahrzeugtechnik der TU Darmstadt
Subject
Personenkraftwagen ; Antiblockiersystem ; Bremsung ; Aktive Schwingungsdämpfung ; Dynamische Radlast ; Regelung ; Personenkraftwagen ; Antiblockiersystem ; Bremsung ; Aktive Schwingungsdämpfung ; Dynamische Radlast ; Regelung; Hochschulschrift
Contributor
- Table of contents
- Last update
-
14.04.2022, 8:34 vorm. MESZ
- Rights
-
Der Zugriff auf Teile des Objekts ist unbeschränkt möglich.
Other Objects (12)
Untersuchungen zum Einfluss stufenlos verstellbarer Schwingungsdämpfer auf das instationäre Bremsen von Personenwagen
Modellbasierte Auslegung der aktiven Schwingungskompensation im Kfz-Antriebsstrang
Bremswegverkürzungspotential bei Informationsaustausch und Koordination zwischen semiaktiver Dämpfung und ABS
Untersuchungen zur dynamischen Rollstabilität von Personenkraftwagen
Untersuchungen zur Übertragung von Radkraftschwankungen auf die Lenkung von Pkw mit Federbeinvorderachse und Zahnstangenlenkung
Untersuchungen zum Phänomen des Bremsenquietschens an einer Pkw-Hochleistungs-Scheibenbremsanlage mit Festsattel
Untersuchungen zum Bremsverhalten von Pkw mit ABS auf unebener Fahrbahn unter besonderer Berücksichtigung des Einflusses des Schwingungsdämpfers
Untersuchungen zur Auswirkung einer aktiven Fahrerbeeinflussung auf die Fahrsicherheit beim PKW-Fahren im realen Straßenverkehr
Untersuchungen zum Einsatz von Reifensensoren im PKW
Digitale kurbelwinkelsynchrone Modellbildung und Drehschwingungsdämpfung eines Dieselmotors mit Last
Systemansatz zur Untersuchung von Wahrnehmung, Übertragung und Anregung bremserregter Lenkunruhe in Personenkraftwagen
Untersuchung des Einflusses von Verstelldämpfern auf das Wankverhalten von PKW unter Berücksichtigung einer aktiven Wankstabilisierung
Untersuchungen zum Einfluss stufenlos verstellbarer Schwingungsdämpfer auf das instationäre Bremsen von Personenwagen
Modellbasierte Auslegung der aktiven Schwingungskompensation im Kfz-Antriebsstrang
Bremswegverkürzungspotential bei Informationsaustausch und Koordination zwischen semiaktiver Dämpfung und ABS
Untersuchungen zur dynamischen Rollstabilität von Personenkraftwagen
Untersuchungen zur Übertragung von Radkraftschwankungen auf die Lenkung von Pkw mit Federbeinvorderachse und Zahnstangenlenkung
Untersuchungen zum Phänomen des Bremsenquietschens an einer Pkw-Hochleistungs-Scheibenbremsanlage mit Festsattel
Untersuchungen zum Bremsverhalten von Pkw mit ABS auf unebener Fahrbahn unter besonderer Berücksichtigung des Einflusses des Schwingungsdämpfers
Untersuchungen zur Auswirkung einer aktiven Fahrerbeeinflussung auf die Fahrsicherheit beim PKW-Fahren im realen Straßenverkehr
Untersuchungen zum Einsatz von Reifensensoren im PKW
Digitale kurbelwinkelsynchrone Modellbildung und Drehschwingungsdämpfung eines Dieselmotors mit Last
Systemansatz zur Untersuchung von Wahrnehmung, Übertragung und Anregung bremserregter Lenkunruhe in Personenkraftwagen
Untersuchung des Einflusses von Verstelldämpfern auf das Wankverhalten von PKW unter Berücksichtigung einer aktiven Wankstabilisierung
Untersuchungen zum Einfluss stufenlos verstellbarer Schwingungsdämpfer auf das instationäre Bremsen von Personenwagen
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