Monografie
Ein Hardware-in-the-Loop-Prüfstand zur Verifikation und Validierung von Matrixscheinwerfern
- Sprache
-
Deutsch
- Identifier
-
1297423933
Thema
Hardware-in-the-loop; Lichtverteilung; Fahrdynamik; Kraftfahrzeugbeleuchtung; Bildverarbeitung; Lumineszenzdiode; Deutschland
Beteiligte Personen und Organisationen
- DOI
-
10.17185/duepublico/48223
- URN
- Rechteinformation
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
24.08.2023, 09:54 MESZ
Objekttyp
- Monografie
Ähnliche Objekte (12)
Optimierung des Entwicklungsprozesses von Scheinwerfersystemen durch mechanische Nachbildung der Fahrdynamik
Parallelisierte Steuerung hochauflösender Matrix-Scheinwerfer
Vergleich nichtlinearer Schaltfunktionen für Gleitzustandsregler am Beispiel hydraulischer Wegeventile
Reduktion eines menschlichen Körpermodells für eine echtzeitfähige Kollisionsvermeidung in der Mensch-Roboter-Kollaboration
Konzeptionierung und Umsetzung einer Entwicklungsumgebung für den Einsatz kooperierender Drohnen für den Lasttransport
Trajektorienplanung für einen strukturelastischen Leichtbauroboter mit mehreren Schwingungsebenen
Zeitoptimale Regelung des Mastaufbaus einer Autobetonpumpe unter statischen, kinodynamischen und geometrischen Nebenbedingungen
Virtual Evaluation of High-Definition Lighting Functions for Various Beam Patterns for Rapid-Prototyping
Simultaner Safety-Check von Trajektorien beim Automatisierten Fahren im Urbanen Verkehr
Analyse des Fahrverhaltens eines autonomen Rennfahrzeugs anhand eines Giermomentdiagramms und echtzeitfähige Adaption an reale Fahrzeugsensordaten
Methodik zur effizienten Applikation automatisierter Fahrfunktionen
Investigation of PSSS technologies to achieve 100 Gbps and beyond
Optimierung des Entwicklungsprozesses von Scheinwerfersystemen durch mechanische Nachbildung der Fahrdynamik
Parallelisierte Steuerung hochauflösender Matrix-Scheinwerfer
Vergleich nichtlinearer Schaltfunktionen für Gleitzustandsregler am Beispiel hydraulischer Wegeventile
Reduktion eines menschlichen Körpermodells für eine echtzeitfähige Kollisionsvermeidung in der Mensch-Roboter-Kollaboration
Konzeptionierung und Umsetzung einer Entwicklungsumgebung für den Einsatz kooperierender Drohnen für den Lasttransport
Trajektorienplanung für einen strukturelastischen Leichtbauroboter mit mehreren Schwingungsebenen
Zeitoptimale Regelung des Mastaufbaus einer Autobetonpumpe unter statischen, kinodynamischen und geometrischen Nebenbedingungen
Virtual Evaluation of High-Definition Lighting Functions for Various Beam Patterns for Rapid-Prototyping
Simultaner Safety-Check von Trajektorien beim Automatisierten Fahren im Urbanen Verkehr
Analyse des Fahrverhaltens eines autonomen Rennfahrzeugs anhand eines Giermomentdiagramms und echtzeitfähige Adaption an reale Fahrzeugsensordaten
Methodik zur effizienten Applikation automatisierter Fahrfunktionen
Investigation of PSSS technologies to achieve 100 Gbps and beyond
Optimierung des Entwicklungsprozesses von Scheinwerfersystemen durch mechanische Nachbildung der Fahrdynamik
Parallelisierte Steuerung hochauflösender Matrix-Scheinwerfer
Vergleich nichtlinearer Schaltfunktionen für Gleitzustandsregler am Beispiel hydraulischer Wegeventile
Reduktion eines menschlichen Körpermodells für eine echtzeitfähige Kollisionsvermeidung in der Mensch-Roboter-Kollaboration
Konzeptionierung und Umsetzung einer Entwicklungsumgebung für den Einsatz kooperierender Drohnen für den Lasttransport
Trajektorienplanung für einen strukturelastischen Leichtbauroboter mit mehreren Schwingungsebenen
Zeitoptimale Regelung des Mastaufbaus einer Autobetonpumpe unter statischen, kinodynamischen und geometrischen Nebenbedingungen
Virtual Evaluation of High-Definition Lighting Functions for Various Beam Patterns for Rapid-Prototyping
Simultaner Safety-Check von Trajektorien beim Automatisierten Fahren im Urbanen Verkehr
Analyse des Fahrverhaltens eines autonomen Rennfahrzeugs anhand eines Giermomentdiagramms und echtzeitfähige Adaption an reale Fahrzeugsensordaten
Methodik zur effizienten Applikation automatisierter Fahrfunktionen