Monografie
Auswirkungen der Wahrnehmung von Markierungskonstellationen auf das Fahrverhalten in Arbeitsstellen auf Bundesautobahnen
- Language
-
Deutsch
- Identifier
-
1186070978
- Series
-
Veröffentlichungen des Institutes für Straßen- und Eisenbahnwesen; 61
Subject
Fahrzeugverhalten; Autobahn; Fahrstreifen; Wahrnehmung; Fahrzeug
Contributor
- DOI
-
10.5445/KSP/1000072550
- URN
- Rights
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Last update
-
26.01.2023, 1:53 PM CET
Object type
- Monografie
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Auswirkungen der Wahrnehmung von Markierungskonstellationen auf das Fahrverhalten in Arbeitsstellen auf Bundesautobahnen
Methodik zur effizienten Applikation automatisierter Fahrfunktionen
Gezielte Variation und Analyse des Fahrverhaltens von Kraftfahrzeugen mittels elektrischer Linearaktuatoren im Fahrwerksbereich
Topologie-Optimierung eines radselektiv angesteuerten Fahrzeugs basierend auf einer optimalen Fahrzeugführungsregelung
Adaptive Antriebsstrangregelung für die Optimierung des Fahrverhaltens von Nutzfahrzeugen
Topologie-Optimierung eines radselektiv angesteuerten Fahrzeugs basierend auf einer optimalen Fahrzeugführungsregelung
Modellunterstützte Beurteilung der Verkehrsqualität auf Netzabschnitten von Bundesautobahnen
Auswirkungen einer variablen Momentenverteilung auf die Fahrdynamik
Entwicklung eines Gesamtfahrzeugmodells für hochdynamische, autonome Ausweichmanöver
Probabilistische Methode zur Generierung repräsentativer Umwelt- und Fahrprofile zur Bewertung des Thermomanagements im Fahrzeug
Szenariengenerierung aus Messdaten zur Fahrverhaltensevaluation in einer Simulationsumgebung
Methode zur menschenzentrierten Forschung und Entwicklung von automatisierten Fahrfunktionen auf einem Fahrsimulator
Auswirkungen der Wahrnehmung von Markierungskonstellationen auf das Fahrverhalten in Arbeitsstellen auf Bundesautobahnen
Methodik zur effizienten Applikation automatisierter Fahrfunktionen
Gezielte Variation und Analyse des Fahrverhaltens von Kraftfahrzeugen mittels elektrischer Linearaktuatoren im Fahrwerksbereich
Topologie-Optimierung eines radselektiv angesteuerten Fahrzeugs basierend auf einer optimalen Fahrzeugführungsregelung
Adaptive Antriebsstrangregelung für die Optimierung des Fahrverhaltens von Nutzfahrzeugen
Topologie-Optimierung eines radselektiv angesteuerten Fahrzeugs basierend auf einer optimalen Fahrzeugführungsregelung
Modellunterstützte Beurteilung der Verkehrsqualität auf Netzabschnitten von Bundesautobahnen
Auswirkungen einer variablen Momentenverteilung auf die Fahrdynamik
Entwicklung eines Gesamtfahrzeugmodells für hochdynamische, autonome Ausweichmanöver
Probabilistische Methode zur Generierung repräsentativer Umwelt- und Fahrprofile zur Bewertung des Thermomanagements im Fahrzeug
Szenariengenerierung aus Messdaten zur Fahrverhaltensevaluation in einer Simulationsumgebung
Methode zur menschenzentrierten Forschung und Entwicklung von automatisierten Fahrfunktionen auf einem Fahrsimulator
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Methodik zur effizienten Applikation automatisierter Fahrfunktionen
Gezielte Variation und Analyse des Fahrverhaltens von Kraftfahrzeugen mittels elektrischer Linearaktuatoren im Fahrwerksbereich
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Probabilistische Methode zur Generierung repräsentativer Umwelt- und Fahrprofile zur Bewertung des Thermomanagements im Fahrzeug
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