Hochschulschrift
Die Wirkungen von Sonderfahrstreifen für Busse auf die Fahrzeiten im Individualverkehr und öffentlichen Personennahverkehr : e. modellgestützte Analyse für e. innerstädt. Verkehrsengpass in Münster
- Standort
-
Deutsche Nationalbibliothek Frankfurt am Main
- ISBN
-
9783886602636
388660263X
9783886602643
3886602648
- Maße
-
20 cm
- Umfang
-
XII, 274 S.
- Sprache
-
Deutsch
- Anmerkungen
-
graph. Darst.
Zugl.: Münster (Westfalen), Univ., Diss., 1985
- Erschienen in
-
Betriebswirtschaftliche Schriftenreihe ; Bd. 19
- Schlagwort
-
Stadtverkehr
Omnibusverkehr
Fahrstreifen
Individualverkehr
Verkehrsablauf
Simulation
Stadtverkehr
Individualverkehr
Omnibusverkehr
Verkehrsfluß
Straßenmarkierung
Fahrstreifen
Stadtverkehr
Individualverkehr
Omnibusverkehr
Verkehrsformung
Fahrbahnmarkierung
Fahrstreifen
- Ereignis
-
Veröffentlichung
- (wo)
-
Münster
- (wer)
-
Lit
- (wann)
-
[1986]
- Urheber
-
Busse, Dieter
- Inhaltsverzeichnis
- Rechteinformation
-
Bei diesem Objekt liegt nur das Inhaltsverzeichnis digital vor. Der Zugriff darauf ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
11.06.2025, 13:50 MESZ
Datenpartner
Dieses Objekt wird bereitgestellt von:
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Deutsche Nationalbibliothek. Bei Fragen zum Objekt wenden Sie sich bitte an den Datenpartner.
Objekttyp
- Hochschulschrift
Beteiligte
- Busse, Dieter
- Lit
Entstanden
- [1986]
Ähnliche Objekte (12)
Mikroskopisches Simulationssystem für Individualverkehr und öffentlichen Personennahverkehr
Stadtzentrum Verkehr. Individualverkehr / Öffentlicher Personennahverkehr. Planung. 5.6
Mikroskopisches Simulationssystem für Individualverkehr und Öffentlichen Personennahverkehr
Motorisierter Individualverkehr
Individualverkehr, Strassenplanung
Motorisierter Individualverkehr
Erneuerbare Mobilität im motorisierten Individualverkehr : modellgestützte Szenarioanalyse der Marktdiffusion alternativer Fahrzeugantriebe und deren Auswirkungen auf das Energieversorgungssystem
Dialog Fahrzeit bis
Verkürzung der Fahrzeiten
Änderungen der Fahrzeiten
Verbindungen und Fahrzeiten
Fahrzeiten und Streckenführungen
Mikroskopisches Simulationssystem für Individualverkehr und öffentlichen Personennahverkehr
Stadtzentrum Verkehr. Individualverkehr / Öffentlicher Personennahverkehr. Planung. 5.6
Mikroskopisches Simulationssystem für Individualverkehr und Öffentlichen Personennahverkehr
Motorisierter Individualverkehr
Individualverkehr, Strassenplanung
Motorisierter Individualverkehr
Erneuerbare Mobilität im motorisierten Individualverkehr : modellgestützte Szenarioanalyse der Marktdiffusion alternativer Fahrzeugantriebe und deren Auswirkungen auf das Energieversorgungssystem
Dialog Fahrzeit bis
Verkürzung der Fahrzeiten
Änderungen der Fahrzeiten
Verbindungen und Fahrzeiten
Fahrzeiten und Streckenführungen
Mikroskopisches Simulationssystem für Individualverkehr und öffentlichen Personennahverkehr
Stadtzentrum Verkehr. Individualverkehr / Öffentlicher Personennahverkehr. Planung. 5.6
Mikroskopisches Simulationssystem für Individualverkehr und Öffentlichen Personennahverkehr
Motorisierter Individualverkehr
Individualverkehr, Strassenplanung
Motorisierter Individualverkehr
Erneuerbare Mobilität im motorisierten Individualverkehr : modellgestützte Szenarioanalyse der Marktdiffusion alternativer Fahrzeugantriebe und deren Auswirkungen auf das Energieversorgungssystem
Dialog Fahrzeit bis
Verkürzung der Fahrzeiten
Änderungen der Fahrzeiten
Verbindungen und Fahrzeiten