Archivale
Überführung Feldweg Altenberg in km 183,669 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaus am 05.05.1979 abgebrochen und durch Neubau ersetzt. (fertig 21.08.80).
- Reference number
-
Abt. Staatsarchiv Ludwigsburg, EL 75 VI a Nr 4369
- Former reference number
-
A815015
- Extent
-
1 Karteik. mit Lichtbild
- Context
-
Landesamt für Straßenwesen: Bildersammlung zum Autobahnbau (Papierabzüge auf Karteikarten) >> A 8 Ulm - Stuttgart >> AS Wendlingen - Sulzbachviadukt
- Holding
-
Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Staatsarchiv Ludwigsburg, EL 75 VI a Landesamt für Straßenwesen: Bildersammlung zum Autobahnbau (Papierabzüge auf Karteikarten)
- Date of creation
-
1937 (Repro: 21.06.1993)
- Other object pages
- View digital item at providers-website
- Rights
-
Es gelten die Nutzungsbedingungen des Landesarchivs Baden-Württemberg.
- Last update
-
27.11.2025, 3:39 PM CET
Data provider
This object is provided by:
Landesarchiv Baden-Württemberg. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Landesarchiv Baden-Württemberg. If you have any questions about the object, please contact the data provider.
Object type
- Archivale
Time of origin
- 1937 (Repro: 21.06.1993)
Other Objects (12)
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung Feldweg Dornschlag in km 599,289 Wurde abgebrochen, 1975/76 durch Neubau ersetzt.
Überführung Feldweg Dornschlag in km 599,289 Wurde abgebrochen, 1975/76 durch Neubau ersetzt.
Unterführung der Lindach und eines Feldwegs bei km 170,745 Die Brücke wurde im April 1945 gesprengt, 1952 wiederaufgebaut, im März 1985 anläßlich des sechsspurigen Ausbaus abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt.
Unterführung der Lindach und eines Feldwegs in km 170,745 Die Brücke wurde im April 1945 gesprengt, 1952 wiederaufgebaut, im März 1985 anläßlich des sechsspurigen Ausbaus abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt.
Überführung eines Feldweges (Hungerberg) in km 173,454 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues 1985 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt.
Unterführung der DB und der L 1200 Kirchheim - Weilheim in km 169,909 Anläßlich des sechsspurigen Ausbaus 1985 abgebrochen und durch Neubau ersetzt.
Unterführung der DB und der L 1200 Kirchheim - Weilheim in km 169,909 Anläßlich des sechsspurigen Ausbaus 1985 abgebrochen und durch Neubau ersetzt.
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung Feldweg Dornschlag in km 599,289 Wurde abgebrochen, 1975/76 durch Neubau ersetzt.
Überführung Feldweg Dornschlag in km 599,289 Wurde abgebrochen, 1975/76 durch Neubau ersetzt.
Unterführung der Lindach und eines Feldwegs bei km 170,745 Die Brücke wurde im April 1945 gesprengt, 1952 wiederaufgebaut, im März 1985 anläßlich des sechsspurigen Ausbaus abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt.
Unterführung der Lindach und eines Feldwegs in km 170,745 Die Brücke wurde im April 1945 gesprengt, 1952 wiederaufgebaut, im März 1985 anläßlich des sechsspurigen Ausbaus abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt.
Überführung eines Feldweges (Hungerberg) in km 173,454 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues 1985 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt.
Unterführung der DB und der L 1200 Kirchheim - Weilheim in km 169,909 Anläßlich des sechsspurigen Ausbaus 1985 abgebrochen und durch Neubau ersetzt.
Unterführung der DB und der L 1200 Kirchheim - Weilheim in km 169,909 Anläßlich des sechsspurigen Ausbaus 1985 abgebrochen und durch Neubau ersetzt.
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung des Feldwegs Lerchenhöfe in km 184,916 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues am 05.05.1979 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt (fertig am 30.06.1981).
Überführung Feldweg Dornschlag in km 599,289 Wurde abgebrochen, 1975/76 durch Neubau ersetzt.
Überführung Feldweg Dornschlag in km 599,289 Wurde abgebrochen, 1975/76 durch Neubau ersetzt.
Unterführung der Lindach und eines Feldwegs bei km 170,745 Die Brücke wurde im April 1945 gesprengt, 1952 wiederaufgebaut, im März 1985 anläßlich des sechsspurigen Ausbaus abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt.
Unterführung der Lindach und eines Feldwegs in km 170,745 Die Brücke wurde im April 1945 gesprengt, 1952 wiederaufgebaut, im März 1985 anläßlich des sechsspurigen Ausbaus abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt.
Überführung eines Feldweges (Hungerberg) in km 173,454 Die Brücke wurde anläßlich des sechsspurigen Ausbaues 1985 abgebrochen und durch einen Neubau ersetzt.
Unterführung der DB und der L 1200 Kirchheim - Weilheim in km 169,909 Anläßlich des sechsspurigen Ausbaus 1985 abgebrochen und durch Neubau ersetzt.